面對機遇，做何準備

“動車游”帶來了無限商機，但由此也暴露了福建省，尤其是福州地接市場的一些不足。

旅游推介很重要。說起福州的景點，莊文莉如數家珍。但她也坦承，福州旅游資源并不差，可就是沒有在全國叫得響的品牌。她將其中的原因歸結于缺乏宣傳和推介。由此，她認為要抓住“動車游”的商機，首先希望由政府組織做好景區推介工作。

酒店接待能力有待提升。記者從省旅游局了解到，目前，福州市區以接待旅游團隊為主的二、三星級酒店共33家，約9000個床位。動車組開通后，平均每個周末增加近2000人次的接待量，同時日常的散客和商務客人也迅速增加，酒店床位緊缺。而在寧德市，三星級以上酒店僅15家，且分散不均，周寧、古田、柘榮和壽寧等縣甚至沒有中高檔酒店，無法滿足游客的住宿需求。

景區道路配套需跟上，旅游客運呈現“用車難”。省中旅的一位工作人員告訴記者，以福州皇帝洞景區的道路為例，該路段只允許19座以下的車輛通行，而旅行社的大巴都是三四十座，極為不便。另據省旅游局介紹，福州現有14家旅游汽車公司，共計524輛旅游客車，車況平均只有六成新。而早在動車開行前，福州旅游車輛的運力就已近飽和。

地接市場迅速膨脹，出現“導游荒”。由于以往福州旅游目的地的功能弱于客源地，旅行社業務中組團外出比例遠超出地接團隊，造成地陪導游人數不多，實戰經驗不足。動車組開通后，地接團數量激增，有些時段甚至“一導難求”。對此，莊文莉呼吁要加大導游的培訓力度，保質保量。

缺少“一站式”旅游購物場所。福州有許多特色工藝品，可外地游客要想一股腦買全可不容易。劉學忠告訴記者，許多參加“動車游”的客人反映，福建省旅游商品雖然種類很多，但購物點較為分散，缺乏一個集中的旅游商品購物場所。