福州火車南站建設(shè)臨近“掃尾”，站內(nèi)一名工人正在進(jìn)行最后的維護(hù)

近期，福廈鐵路即將正式通車的消息引起了熱議，記者昨日從項(xiàng)目施工方中鐵建工集團(tuán)了解到，在去年底完成了貨車組的聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，上個月初開始了客運(yùn)組的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，截至3月10日，客運(yùn)組的運(yùn)行速度最高已達(dá)275km/h，已基本滿足正式通車要求。

“前幾天的試運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到了275km/h，一個小時之內(nèi)可以跑到廈門。”中鐵建工集團(tuán)負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試協(xié)調(diào)工作的曾科經(jīng)理告訴記者。這和調(diào)試初期80km/h的時速相比，有了質(zhì)的飛躍。“這個星期開始，每天都是全程跑3個來回。”曾經(jīng)理說，從上月初開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作目前進(jìn)展得相當(dāng)順利，等廈門全線的14站都已經(jīng)完成了調(diào)試，預(yù)計月底可以完成調(diào)試。

作為福廈高鐵最重要的配套設(shè)施之一，福州火車南站的建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入了最后的完善階段。

“我們現(xiàn)在正全力以赴，目前就是樓梯等一些基礎(chǔ)設(shè)施的裝飾。”中鐵建工集團(tuán)福州南站安全生產(chǎn)部部長周躍雄在福州火車南站建設(shè)指揮部內(nèi)告訴記者。“福州火車南站”的字牌正在吊裝。

據(jù)介紹，完工后的福州火車南站將與原有的福州火車站一樣，成為福州地區(qū)的重要鐵路樞紐。

（記者 林野 實(shí)習(xí)生 潘建宇 文/圖 通訊員 丁松海）