至廈門28元—34元

至福州56元—68元

市民是否選擇搭乘高鐵，票價是重要決定因素。

根據鐵道部關于動車票價的計算公式[一等座動車票價=0.3366×(1+10%)×運價里程；二等座動車票價=0.2805×(1+10%)×運價里程]，福廈高鐵全長274.9公里，從福州至廈門據推票價為：一等座動車票價101.78元，二等座動車票價84.82元。

由此換算，福州至廈門客運票價在84.82元—101.78元；泉州到廈門鐵路里程大約92公里，票價在28.39元—34.06元之間；泉州到福州大約183公里，票價在56.45元—67.76元之間。據悉，福廈鐵路的票價方案目前尚未公布，鐵道部日前已批復福廈鐵路票價、列車運行對數、時間等，將在開通客運動車組前正式對外發布，最終的實際票價還要以省政府和南昌鐵路局聯合公布的數據為準。

如果搭乘道路客運班車，從泉州到廈門的快運班車票價為37元，到福州的快運班車票價為72元，如果采用自駕的方式，從福州經高速公路到廈門全程費用約250元。由此可見，福廈高鐵票價還略低于道路客運，更遠低于個人自駕，具有相當吸引力。

6時—23時公交化運營

每天或有7趟列車

票價低，還需要有合理的運營模式，福廈高鐵才能真正吸引市民。

雖然目前運營方案尚未公布，但各種傳聞不絕于耳。有消息稱，福廈高鐵客運開通之后，群眾白天出行將更加便捷，“公交化”的運營模式使旅客有望到站后隨到隨走。參照溫福高鐵客運開通情況，從早上7點多到晚上8點多，幾乎每個小時都有1-2班動車開行到長三角地區，南昌鐵路局對福廈高鐵的運營期望則是“連接福建三大中心城市的福廈鐵路，其運營車次只會比溫福鐵路更加密集”，而且目前溫福高鐵和福廈高鐵的鐵路連接線也在進行通車的聯調聯試，從廈門有望開行直達浙江、上海甚至北京的動車。屆時，從泉州上車也有望直達長三角和北京等地。

福廈高鐵動車客運開通后，每天6時-23時按公交模式運行，屆時，最遠的路途福州至廈門只需要約一個半小時，福州到莆田約半小時，而福州到泉州也只需約一個小時即可到達。據透露，福廈高鐵客運開通后，每天線上可能將有7列動車組運行，最多有望達到十幾個班次。