建設海峽西岸經濟區(以下簡稱“海西”)是前無古人的事業。具體落實到實踐中，還要從可操作性的一點一滴做起，比如這幾個小點。

一、在海西20個城市內爭取先行“取消手機漫游費”試點

據了解，最近中國移動在長沙、株洲、湘潭開展了此項試點。既然已經“破冰”，海西理應先試!首先可先取消省內9個地市的漫游費，再擴展到海西全區域。有可能的話，還要逐步取消固話長途費。

二、在海西20個城市內探索實行醫保、社保、住房公積金等“聯網互認”，以及取消銀行業“同城跨行”和“同行不同城”交易手續費

只要有可能，就要一項一項地去努力。可先爭取從省內試行。相關部門可否拿出與中央60多個部門、企業簽訂協議那種矢志不移、契而不舍的勁，那種艱苦奮斗和“三平”精神去爭取。海西不會從天降，不下苦功花不開。這些項目，在技術上不是什么問題，在政策層面一時可能行不通，但在大方向上必須得通。

這樣做的出發點是：弗里德曼在《世界是平》書中認為，在“全球化”背景下，世界正在加快變平。我想，海峽西岸經濟區戰略，可否理解為是這種理念的延伸,加快建設海西區就是使海西20個城市變平的過程，推進區域一體化也是讓區域發展門檻變得更低，道路變得更平坦、更平實、更暢通。要努力提升求作為的水平，首先在工作理念上，得使之變平、變寬、變快、變好。

三、更好地發揮“榕城一卡通”的作用

最近，看到《下月福州坐公交 免收1元空調費》，感到歡欣鼓舞，據了解，此項惠民舉措，將減收近億元，力度之大全國之前所未有。然而，沒有最好，只有更好，目前榕城公交卡帶來方便的同時，也感到有諸多不便，比如購卡、充值網點少而分散，功能還比較單一。可否盡快把網點轉移到各銀行窗口上來，實現象交水費、電費一樣方便。同時擴大小額支付場所范圍，爭取讓“一卡通”實現“路路通、處處通”，使之成為海西省會城市形象的使者。