對福建行政區劃改革的一些看法福建， 行政區劃， 看法， 改革前言：這篇文章其實已經擬稿了一個多月，共十個部分，只是由于這段時間工作太忙，沒時間修改，今日終于湊到一點時間，先上傳四個，其他部分等整理完畢，再逐個上傳。

1、扶持三明為西部中心城市的重要性

（中心城市是一個地域內的經濟聚集體，起到 商品流通中心，交通運輸中心，工業生產中心，金融服務中心，科教 文衛中心，信息中心等作用。同時他又不斷地輻射周邊的地區，促進周邊經濟的發展，中心城市建設的好壞，對整個國民經濟的發展有著重要的影響。）

目前，福建主要有三大經濟中心，福，泉，廈，這三個城市都位于沿海地區，除了福州能夠延伸到南平，其他兩地的影響都是僅僅局限在附近周邊。依靠三大中心來帶動全省經濟發展是遠遠不夠的。固然，地理和交通是一個原因。扶持西部中心城市才能帶動西部發展，有利于全省的經濟平衡。福建的西部占據全省一半的面積，20%的經濟份額，20%的人口，這是一個不可忽略的比例，從平衡發展的角度來看，扶持中心城市，及其必要。這點完全可以參考義烏。義烏位于浙江中部，人口僅有170萬，市區人口91萬，在小商品城建設之前，其經濟總量在浙江完全可以忽略不計，但是他又有著先天的交通優勢，當年浙江政府出于平衡發展的考慮，在義烏建設小商品批發中心，很快義烏就取代溫州。目前義烏已經是整個浙江乃至全國的小商品批發中心。同時背靠義烏，浙江沿海生產基地生產出來的商品源源不斷地輸往全球，所以說浙江的經濟有今天，義烏起到很大的作用，換句話說是相輔相成而來的。福建雖然沒有浙江發達，也不一定要再在西部建設一個類似于義烏的批發基地，但是福建西部農業經濟發達，區域大，縣市多，布局松散，扶持中心城市非常重要。能夠符合中心城市條件的非三明莫屬。 三明地處西部地理中心，與龍巖，南平，泉州，福州相交接，地理條件優越，特別是周邊城市沙縣是福建規劃的四大交通樞紐之一，目前貫穿其中的道路包括304省道，205國道，鷹廈鐵路，京福高速，閩江水道，同時還有在建的沙縣機場。建設三明中心城市，整合沙縣是關鍵，沙縣雖貴為交通樞紐，但是樞紐和中心城市完全是兩碼事，而三明如果沒有沙縣，也不可能建設成引領西部的中心城市。三明人口太少，才29萬。經濟總量（2006年）才105億，沙縣人口25萬，GDP50億，整合之后，人口54萬，GDP155億，雖然規模不算大，但是已經足以領導西部，特別是一旦規劃為中心城市，很快就會涌入大量的人口，物流企業，工農商品批發企業，金融服務機構，信息服務企業，這些也會進一步推動中心城市的建設。扶持三明建設西部中心城市，既是福建平衡發展的需要，也是西部自身經濟發展的需要。