參加福廈鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的乘務(wù)員姑娘們

9日福廈鐵路進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，動(dòng)車組7時(shí)55分從福州出發(fā)，9時(shí)08分抵達(dá)廈門西站，僅用了1個(gè)小時(shí)13分，成功演繹了福廈兩地的新速度。據(jù)了解，福廈鐵路正式開通運(yùn)行后，每天將有20多對(duì)動(dòng)車組往返于福州-廈門、廈門-上海。

9日7時(shí)55分，承擔(dān)福廈鐵路技術(shù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的D5501次動(dòng)車組從福州火車站出發(fā)，時(shí)速很快就提升并保持在250公里，列車運(yùn)行平穩(wěn)。

在列車上，記者見到了列車長(zhǎng)呂妍。這個(gè)年輕漂亮的東北姑娘堪稱海西高鐵的見證人，她曾先后在福州至北京西首趟Z60次直達(dá)車、溫福鐵路首趟動(dòng)車組上擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。今年2月，福廈鐵路進(jìn)入開通動(dòng)車組聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，她又來到福廈鐵路動(dòng)車組上。

據(jù)介紹，擔(dān)當(dāng)福廈鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試乘務(wù)工作，有時(shí)一天要工作10多個(gè)小時(shí)，最多的一天曾在福州與廈門之間跑了10多趟。