來源：廈門商報(bào)

商報(bào)訊（記者 周湘瑜）7時(shí)15分，福州至廈門的D6201次列車從福州發(fā)出，9時(shí)4分到達(dá)廈門火車站；7時(shí)16分，廈門至福州的D6208次列車從廈門發(fā)出，運(yùn)行1小時(shí)49分鐘后，于9時(shí)5分抵達(dá)福州北站。

昨日，兩張?jiān)敿?xì)的福廈鐵路時(shí)刻表在鐵路門戶網(wǎng)站上公布。隨后，記者從相關(guān)部門了解到，鐵路部門確已擬定相關(guān)運(yùn)行方案，也編好了車次，不過，方案還需鐵道部審批后才能正式確定。有關(guān)人士表示，福廈鐵路動(dòng)車初步開行方案出臺(tái)后，一直在廣泛征集沿線各站及部門的意見，因此，福廈鐵路正式開行動(dòng)車后，時(shí)刻表可能會(huì)有調(diào)整。

根據(jù)昨日公布的時(shí)刻表，福廈鐵路動(dòng)車組4月26日開通后，每日本線22對(duì)，跨線3對(duì)。廈門至福州最早的動(dòng)車始發(fā)時(shí)間為早晨7時(shí)16分，運(yùn)行1小時(shí)49分鐘后到福州北站，接下來8時(shí)31分發(fā)出第二趟。

根據(jù)時(shí)刻表，廈門每日發(fā)往福州的22趟動(dòng)車中，每?jī)蓚€(gè)整點(diǎn)之間基本上都可以保證2趟動(dòng)車發(fā)出，比如8點(diǎn)至9點(diǎn)、11點(diǎn)至12點(diǎn)、18點(diǎn)至19點(diǎn)之間，都至少有兩趟動(dòng)車從廈門發(fā)往福州。不過，10點(diǎn)至11點(diǎn)、14點(diǎn)至15點(diǎn)、17點(diǎn)至18點(diǎn)、20點(diǎn)至21點(diǎn)以及21點(diǎn)至22點(diǎn)，這幾個(gè)時(shí)間段內(nèi)只有1趟動(dòng)車從廈門發(fā)往福州。

最后一趟從廈門發(fā)往福州的動(dòng)車，始發(fā)時(shí)間為21時(shí)27分。

時(shí)刻表上還標(biāo)注了3趟跨線動(dòng)車，分別是11時(shí)10分及14時(shí)50分從廈門始發(fā)至上海南的兩趟動(dòng)車，以及16時(shí)32分從廈門始發(fā)往杭州的動(dòng)車。

根據(jù)時(shí)刻表上的運(yùn)行時(shí)間，福廈間動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間基本在1小時(shí)50分左右，不過，上午8點(diǎn)多以及下午5點(diǎn)多發(fā)出的兩趟動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間僅為1小時(shí)28分。