東南網(wǎng)-福建日報8月25日訊（本網(wǎng)記者 陳建平 通訊員 董學(xué)明）

隧道深處，“鉆山虎”們奮力掘進(jìn)。陳建平 董學(xué)明 攝

向莆鐵路青云山隧道，位于莆田市涵江區(qū)和福州市永泰縣交界的山腹中。18日上午，當(dāng)記者沿著顛簸的盤山公路趕到隧道建設(shè)工地時，鋼構(gòu)山門旁“鐵兵老虎團(tuán)挺進(jìn)青云山，奮戰(zhàn)特長隧建功向莆線”的鮮紅對聯(lián)分外醒目。

青云山隧道，是國家重點項目向莆鐵路的重點控制性工程，左線長22.175公里,右線長21.837公里,為亞洲第五、華東和福建第一的特長雙線鐵路隧道。隧道途經(jīng)12條碎裂巖帶和斷層、3段高地溫和5段硬質(zhì)巖地段，穿越青云山4A級國家名勝風(fēng)景區(qū)和藤山、老鷹山省級自然保護(hù)區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜、工期緊迫，反坡排水和通風(fēng)排煙難度高，環(huán)境保護(hù)責(zé)任重大，是令一般施工隊聞而生畏的“硬骨頭”。

被中央軍委命名為“鐵道兵老虎團(tuán)”的中鐵23局集團(tuán)三公司自打響青云山會戰(zhàn)以來，向莆項目部的黨員們發(fā)揮堅強的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶動全體施工人員穿斷層、戰(zhàn)水魔、抗高溫、排除萬難、勇猛掘進(jìn)。