整裝車輛下線。

國際化戰(zhàn)略“突圍”激烈市場競爭

進(jìn)入2010年，國際外貿(mào)環(huán)境依舊面臨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脆弱、一些國家刺激政策退出、初級產(chǎn)品價格持續(xù)上漲、國際貿(mào)易保護(hù)主義等不利因素的影響，但憑借近幾年實施的國際化戰(zhàn)略，中國重汽在國際市場的發(fā)展卻出現(xiàn)持續(xù)向好的勢頭。　　今年4月，中國重汽最新車型H O WO -A 7牽引車首批500輛在青島裝船發(fā)往委內(nèi)瑞拉，這是中國重汽不斷被挖掘國際新興市場的又一大單，。此前，他們已成功開辟非洲、中亞、東南亞、南非等市場。1-8月份實現(xiàn)出口8915輛。2007年至今，出口已達(dá)6萬輛。　　在走出去的同時，世界著名汽車零部件企業(yè)相約而至，如德國的采埃孚集團(tuán)、福士公司和大陸汽車集團(tuán)。在濟(jì)南，已有10家這樣的企業(yè)落戶。他們都是由中國重汽吸引來并為重汽做配套的，正是看中了中國重汽的高速發(fā)展。　　近年來，中國重汽大力實施國際化戰(zhàn)略，積極開拓國際市場，特別在面對國際金融風(fēng)暴時，實現(xiàn)出口市場多元化，推進(jìn)對外貿(mào)易持續(xù)增長。