多元化發展新能源汽車

然而，最讓專家們擔擾的是，國外新能源汽車發展進度是否會對中國新能源汽車市場帶來過大的沖擊波。

張小虞認為，中國在新能源汽車電池方面的研發并沒有優勢。國家要出臺怎樣的政策來進一步推進新能源動力的研發呢？代表們提出四大建議：一是國家支持重點應該從整車集成轉向共性核心技術；二是混合動力車近期將是新能源車的主力軍，我國目前不能越過混合動力車而直接生產電動車；三是可采取高端靠國家、低端靠民間的發展戰略，不能忽視“草根”力量；四是發展燃料電池汽車，應鼓勵地方、民間開發研究，今后30~50年是汽車動力多樣化的時代，多元化發展是新的對策。

根據要求，到2015年，我國乘用車新車平均油耗將降至5..9升/百公里；到2020年，乘用車新車平均油耗將降至4.5升/百公里。與會專家表示，新能源汽車發展戰略應是長期性、系統性、創新性、先進性、漸進性、多樣性，最終目標是節能、環保、安全。

（福州晚報記者　湯淌　實習生　尚惠仙）