紅燈亮起,斑馬線上一些路人卻熟視無睹,有的小車還加速沖過停車線;機動車道上,電動車、自行車和機動車搶道,甚至順著馬路中央的護欄逆行……福州交通存在的一些“亂象”,給一場場車禍埋下隱患。有人認為,這是規劃和管理的問題,也有人認為,行人和駕駛員對交通安全的意識不夠強。今年4月上旬到年底,一場大規模的整治行動在福州城區展開。有人稱好,也有人認為有些措施考慮不盡周全,存在一些問題。本網為您記錄整治過程中的點點滴滴……希望這場整治能為福州交通帶來不一般的改觀,造福人民。
3月18日中午,福州市鼓樓區五四路華林路口,一輛超速行駛的的士和一輛闖紅燈的電動車相撞,騎車的高中男孩當場殞命。這起慘烈的車禍發生后,如何整治福州市區交通亂象,加大全社會的教育引導力度,破除交通陋習,打造文明安全的交通環境,再度成為社會關注的焦點。
如果把城市比作人體,交通擁堵無疑是影響人體健康的血栓。為了讓城市不患上“血栓”,福州市除了在道路建設的大手筆投入外,更在城市交通管理上頗費心思。近期,福州出臺一系列政策、措施,進一步加強城市和交通管理,加大對公交、出租車以及電動自行車、摩托車的管理力度。
《福州市電動自行車管理辦法》經今年市政府第7次常務會議通過,于2010年4月16日發布,自2010年5月20日起施行。《辦法》規定,在福州五城區內,只有符合現行電動自行車國家標準的電動自行車,才予以登記報牌。其余的超標電動車,通過三年時間過渡,使其退出市區道路行駛。
的士亂象四原因:現有的士的經營權和經營模式,造成的士難以監管;城區的士9年(2001-2010.5)沒有增加一輛,無法滿足日益增長的客流;許多的士更新緩慢,不少車主不愿投資更換新的士,導致無法徹底解決的士臟亂差現象;行業、企業監管的力度有待于進一步加大。
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