第六節(jié) 完善中心城市現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系

圍繞建設(shè)海峽西岸重要中心城市，進(jìn)一步提高港口集散能力，構(gòu)建海陸空立體交通運(yùn)輸體系，改善城市交通環(huán)境，完善水電氣供應(yīng)保障以及防災(zāi)減災(zāi)體系，提高管理城市水平，增強(qiáng)城市承載能力和綜合服務(wù)功能。

一、建設(shè)綜合交通樞紐城市

1、提升海港和空港樞紐中心地位。加快廈門漳州港區(qū)一體化建設(shè)，整合港區(qū)資源，優(yōu)化港口布局，完善通關(guān)條件，增強(qiáng)港區(qū)整體優(yōu)勢(shì)；繼續(xù)實(shí)施深水航道疏浚工程，建設(shè)嵩嶼、海滄港區(qū)等集裝箱泊位，完善口岸配套設(shè)施，推進(jìn)航運(yùn)交易市場(chǎng)建設(shè)；增辟航線，增開航班，完善航運(yùn)服務(wù)功能，發(fā)展以集裝箱運(yùn)輸為主、散雜貨運(yùn)輸為輔的航運(yùn)業(yè)務(wù)，力爭到2015年港口貨物吞吐量突破2億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱，形成國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心，打造海峽西岸航運(yùn)物流中心和國際航運(yùn)樞紐港。完成廈門高崎機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建，力爭動(dòng)工建設(shè)翔安國際機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展航空客貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量達(dá)30萬噸，打造東南沿海重要的國際干線機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性航空樞紐港。完善港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，全面拓展陸空、?？铡⒑ｊ懙榷嗍铰?lián)運(yùn)。

2、加強(qiáng)對(duì)外交通通道建設(shè)。全面融入海峽西岸交通網(wǎng)絡(luò)，打造東南沿海鐵路交通綜合樞紐和全國重要公路主樞紐城市，構(gòu)筑廈漳泉同城化快速通道，形成閩西南“1小時(shí)交通圈”。完成龍廈、廈深高速鐵路建設(shè)，啟動(dòng)福建沿海貨運(yùn)鐵路專線、廈漳泉城際軌道交通建設(shè)，建設(shè)大運(yùn)力快捷鐵路運(yùn)輸通道，完成火車站改擴(kuò)建、前場(chǎng)特大型貨場(chǎng)等大型客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。完成廈成、廈安高速公路、廈漳跨海大橋建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)對(duì)臺(tái)和對(duì)外區(qū)域通道，實(shí)施國、省干線改造工程，完善各區(qū)綜合性公路客貨運(yùn)樞紐，形成與對(duì)外交通的良好接駁，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫對(duì)接”。

3、構(gòu)筑便捷的城市交通圈。繼續(xù)完善市政交通路網(wǎng)構(gòu)架，構(gòu)建大運(yùn)力公交體系，形成市域內(nèi)“半小時(shí)生活圈”。建設(shè)進(jìn)島新通道，以三縱二橫進(jìn)出島快速干道為依托，打造縱橫相間扇狀城市組團(tuán)快速路網(wǎng)框架。加強(qiáng)各組團(tuán)與城市快速路網(wǎng)及城市主干道的聯(lián)接，加密組團(tuán)內(nèi)支線，完善方格網(wǎng)狀組團(tuán)內(nèi)交通支路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃島內(nèi)外各組團(tuán)間城市軌道交通線網(wǎng)，力爭建成3條軌道交通線路。