東南網(wǎng)-福建日報9月19日訊（駐三明見習(xí)記者 李烈/文 林熙/制圖）

到達明溪汽車站已是中午，本想打的去賓館，卻見幾輛扎眼的QQ出租車穿行街頭。我隨手招來一輛，上車。車上還有一位老人，提著一袋子菜。車子拐進一條小巷，老人徐徐下車。QQ車再次啟動，將我送達賓館。

這到底是公交車，還是的士？只有公交車，才會在載有客人的情況下停車，繼續(xù)載客。可它明明是“出租車”的外形，車上也沒有明顯的公交類線路圖。拼車？也不是。我與老人并非完全同路，更沒有事先約定。在此高峰時段，如果是傳統(tǒng)意義上的出租車，便需要另外一輛來載我，這也好，節(jié)約了時間，省下了資源。

對于像明溪這樣的山區(qū)縣城來說，公交車處境尷尬。縣城不大，公交規(guī)劃不了幾條線路。人口不多，每條線路的公交車輛很少，無法確保某一時段內(nèi)都有發(fā)車。

QQ出租車，一票制3塊錢，比公交高一點，比大城市中的出租車低許多。

據(jù)明溪車站邱副經(jīng)理介紹，QQ出租車于今年2月1日開始投運，共20輛，屬于公交運營輔助體系，為城區(qū)公交通行不到的地方的群眾提供服務(wù)。QQ出租車契合了像明溪這樣的山區(qū)小縣城的居民出行需要，不少民眾更表達出對這類公共交通方式的喜愛。但是，QQ出租車的運營情況一直走不出困境。“平均每天也就拉五十來人，”一位姓史的司機說，“上下班時車里會有幾個人，大多數(shù)時間車子都在‘環(huán)城放空’。”

是什么使QQ出租車身陷窘境？司機和車站負責(zé)人都認為，大量“摩的”涌入搶客，讓QQ出租車無法生存。

QQ出租車正要行駛至一名招手的乘客身邊。一輛“摩的”飛速沖出，在QQ車靠路邊停車之前，利用摩托車靈巧的優(yōu)勢，從右側(cè)將QQ出租車超越。一個漂亮的急剎車，“摩的”恰到好處地停在乘客身前，將乘客“搶”走。

這是一名QQ出租車司機的驚險描述。

如果禁止了“摩的”，那么，這一群靠“摩的”維持生計的人，又何以生存？

交通是一個地方發(fā)展的血脈。公共交通，更是關(guān)系民生的大事，考驗著地方政府的決策智慧。