沈陽渾南新區(qū)120個部門僅配60輛公車使用時刷卡計費GPS監(jiān)控

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噴涂有“渾南公務(wù)”標識的渾南新區(qū)公務(wù)車隊。

本報記者 何 勇攝

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公車改革，不少地方都在探索，但多數(shù)采取全部取消公車、給予個人現(xiàn)金補助的辦法。但問題隨之而來：補貼少了，費用不夠，影響工作；補貼高了，群眾無法接受。

2011年7月，沈陽市渾南新區(qū)啟動的車改獨辟蹊徑：將區(qū)管干部的公車全部取消，轉(zhuǎn)而組成由60臺車輛組成的公務(wù)車隊，供120個部門使用。公務(wù)車全部裝配GPS行車記錄儀，以杜絕公車私用。　

車改近一年來，渾南新區(qū)車輛經(jīng)費開支減少1542萬元，節(jié)約率達到了41%；車輛年均里程由2.23萬公里下降到不到1.1萬公里。

5月14日周一一上班，遼寧沈陽市渾南區(qū)區(qū)委宣傳部的林寬要到5公里之外的市委辦事。上午9時，他申請了一輛公車，刷完公務(wù)車卡，自己駕駛著噴有“渾南公務(wù)”字樣的車輛出發(fā)了。“跑多少公里、用多少錢，在公務(wù)車卡里自動扣；要是用區(qū)里司機，價格漲50%。”林寬說，“車里安裝有GPS記錄儀，去了什么地方，區(qū)里監(jiān)控室都一目了然。”

120個部門配60輛公車

對內(nèi)，通過GPS進行全程監(jiān)控；對外，噴涂“渾南公務(wù)”標識，方便社會監(jiān)督

記者在渾南區(qū)車輛調(diào)度室內(nèi)的大屏幕上看到一張醒目的沈陽地圖，上面有移動的紅色標識。調(diào)度員介紹：這些紅色標識就是公務(wù)用車的圖標，開公車回家或者辦私事，是絕對不允許的。調(diào)度室可對公車實行實時監(jiān)控、軌跡回放、數(shù)據(jù)存儲和計算里程等監(jiān)控手段。

“公私分開是我們車改的基本原則，公車姓公，私車姓私。”沈陽市委常委、副市長兼渾南區(qū)委書記楊亞洲說，“不能指望發(fā)高補貼讓干部開私家車辦公事；關(guān)鍵是提高公車的使用效率，從機制和技術(shù)層面，真正杜絕公車私用。”

記者查看一輛公車的行車記錄后發(fā)現(xiàn)，這輛車在5月5日上午到達市綜合執(zhí)法局，下午在行政審批大廳，從5日16時至6日10時，一直在停車場內(nèi)。

“技術(shù)上有GPS，可以確保內(nèi)部監(jiān)控；公車噴涂‘渾南公務(wù)’字樣和編號，群眾看到公車到洗浴、商場等非公場所，可以隨時舉報，方便社會監(jiān)督。”渾南區(qū)委常委、區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長王新北說。

從2011年7月起，渾南新區(qū)推行車改，除了個別偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和安監(jiān)、消防等特殊執(zhí)法部門外，改革范圍包括區(qū)直機關(guān)和事業(yè)單位，涉及公車240輛。改革后留用公車為60輛，供120個部門使用，73輛車供執(zhí)法部門使用。其余車輛或者報廢或者拍賣。保留的60輛公務(wù)車組成機關(guān)車隊，由車輛調(diào)度中心統(tǒng)一管理。