向莆鐵路：承載撫州發展希望的“出路”

休閑度假旅游迎來機遇

“交通的先天缺陷嚴重制約了撫州旅游業的發展。”在撫州市紀委工作的彭躍福，曾經參與撫州市旅游十二五規劃，他說，過去，撫州市的幾條旅游線路基本是沿昌廈公路、福銀高速分布，產業因此弱小零散。向莆鐵路開工，撫州旅游展開了一幅明朗的畫卷，流坑、王安石和湯顯祖紀念館、麻姑山、軍峰山、閩贛省委遺址、團村大戰遺址、清水灣、大金湖等贛閩兩省的景點將連成一片，撫州旅游將引來機遇。

南昌鵬啟旅行社有限公司總經理吳啟韜在江西經營了四年福建旅游專線，每年輸送6000～8000名江西人前往福建。幾年來，相對于臨近的廣東、湖北、浙江等省份，到福建旅游的江西跟團游客數量約6萬人，在臨近省份中，數量算少的。

究其原因，吳啟韜有這樣的認識：江西到福建的旅游不算旺，糟糕的鐵路交通是一個重要原因。在現有條件下，南昌前往廈門僅兩三趟夜班火車，而且單程需要16個小時（向莆鐵路開通后僅需6.5小時）；從南昌到福州也要11個小時（將來僅需3.5小時）。路途時間成本太高，導致福建風景對江西人的吸引力大打折扣。同樣，福建人到江西旅游的熱情也受到影響。

看到向莆鐵路的“錢景”，今年，先后有福建龍巖市、三明市等地旅游局、旅游企業開展“高鐵自由行，清新福建風，歡樂閩臺游”旅游推介活動。我省鐵路沿線縣市也開始“備戰”，南豐縣正在依靠蜜橘產業，打造休閑基地。