專車競(jìng)爭(zhēng)也玩“三十六計(jì)”　司機(jī)發(fā)假單迷惑對(duì)手

海峽導(dǎo)報(bào)10月20日訊（記者 記者 呂寒偉/文沈威/圖）昨天，導(dǎo)報(bào)報(bào)道專車市場(chǎng)遇冷，市場(chǎng)上的各種專車、快車越來(lái)越多，而單子越來(lái)越少。

由于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，搶單成為了一門(mén)“戰(zhàn)爭(zhēng)”。為了爭(zhēng)分奪秒，有的司機(jī)玩起了計(jì)謀，發(fā)假單騙別的司機(jī)，而有的乘客也加入“飆戲”，一場(chǎng)“宮廷斗”走心戲上演。

遠(yuǎn)交近攻滴滴司機(jī)也用優(yōu)步

“現(xiàn)在我是滴滴和優(yōu)步同時(shí)使用。”滴滴專車司機(jī)王先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，優(yōu)步入廈后，很多司機(jī)當(dāng)起了“雙面間諜”，哪家公司有單就搶哪家，這種場(chǎng)景，猶如滴滴和快的合并之前。

昨天是周一，“滴滴出行”剛好推出新的優(yōu)惠，逢周一、周五首單半價(jià)。王先生判斷，市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)“風(fēng)生水起”，“我要趁機(jī)出來(lái)跑一下”。

但是昨天下午1點(diǎn)導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系王先生時(shí)，他卻沒(méi)有了樂(lè)觀：“單太少了，8點(diǎn)正式接單，5個(gè)小時(shí)了，滴滴接到了3單，優(yōu)步一單沒(méi)有。”

導(dǎo)報(bào)記者搭乘了一部專車，司機(jī)也是飽含熱情，8點(diǎn)多接單，一開(kāi)始瞄準(zhǔn)“滴滴”。“第一單還不錯(cuò)，可是到了第二單，要把我派到2公里以外去，太遠(yuǎn)了，又堵。”他說(shuō)，后來(lái)他果斷退出滴滴，改做“優(yōu)步”。

導(dǎo)報(bào)記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，滴滴的“首單半價(jià)”還有一個(gè)條件，5折券抵扣最高只能減15元，導(dǎo)報(bào)記者打車花了34.5元，優(yōu)惠15元。

調(diào)虎離山司機(jī)發(fā)假單騙司機(jī)

昨天上午，劉先生6點(diǎn)多就醒了。因?yàn)榕軐＼嚕呀?jīng)習(xí)慣這么早醒，醒來(lái)的第一件事，就是打開(kāi)手機(jī)專車軟件。

一直到早上7：30過(guò)后，才有單進(jìn)來(lái)，但劉先生就是不搶，原因有二：搶不過(guò)，車子太多；有些單子是假單，搶了也是白搶。

劉先生解釋，在車子越來(lái)越多、單子越來(lái)越少以后，出現(xiàn)了一些假單，而且這些假單，還是專車司機(jī)自己發(fā)的，不是乘客發(fā)的。“司機(jī)一般都有兩部手機(jī)，用一部手機(jī)發(fā)一個(gè)假單，給別的司機(jī)搶，調(diào)虎離山，自己用另一部手機(jī)去搶真的單。”他說(shuō)，干這行的人都知道。

等別的司機(jī)接單以后，“客人”再以各種理由退單，比如“我不需要了”、“朋友來(lái)接我了”、“發(fā)錯(cuò)了”等。“他們是鉆了滴滴的一個(gè)漏洞，只要車子還沒(méi)到達(dá)就可以取消，不像優(yōu)步，發(fā)出信息5分鐘以后就不能退單，要不然要扣錢(qián)。”劉先生說(shuō)。

金蟬脫殼寧棄電話卡不付錢(qián)

前天下午，司機(jī)李先生收到滴滴專車的短信，經(jīng)過(guò)多次溝通，乘客還是沒(méi)付錢(qián)。李先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，他至今還有四五個(gè)單子沒(méi)有結(jié)算，乘客下車后，腳底抹油溜了，其中最多的一單達(dá)到70元錢(qián)。

李先生說(shuō)，他分別都給這些乘客打電話，有的電話不接，有的轉(zhuǎn)到了來(lái)電提醒，有的沒(méi)有聲音，證明手機(jī)號(hào)碼已經(jīng)不存在，簡(jiǎn)直是“金蟬脫殼”，滴滴公司幫他溝通了好幾次，都沒(méi)用。“后來(lái)我們分析，有些可能剛好有一個(gè)手機(jī)號(hào)碼不想用了，有些可能要離開(kāi)廈門(mén)了，所以才不付錢(qián)。”李先生介紹。

他給導(dǎo)報(bào)記者算了筆賬，買一張電話卡才30元，里面還有點(diǎn)話費(fèi)，如果打個(gè)車要70元錢(qián)，對(duì)方完全有可能連卡都不會(huì)要。

即使手機(jī)沒(méi)有錢(qián)無(wú)法撥出，只能接聽(tīng)，乘客一樣可以叫車。李先生示范給導(dǎo)報(bào)記者看，微信里面有一個(gè)“滴滴出行”，手機(jī)只要能蹭到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)就能叫車，“他要是不付錢(qián)，我們也沒(méi)辦法”。

渾水摸魚(yú)刷單和反刷單斗爭(zhēng)

“我的手機(jī)剛剛被禁了，這是第二次了。”司機(jī)劉先生說(shuō)，他因?yàn)楸粦岩伤味獾降蔚螌＼嚒捌帘巍薄?/span>

專車出現(xiàn)以后，“刷單”渾水摸魚(yú)：有的是司機(jī)自己發(fā)單自己搶；有的是朋友勾結(jié)互相發(fā)單互相搶；有的和網(wǎng)上賣家合作。為了防止這種行為，專車公司和司機(jī)也展開(kāi)角逐。

有媒體報(bào)道，10月5日，廈門(mén)有數(shù)十名優(yōu)步司機(jī)被“刷單封號(hào)”。司機(jī)們喊冤，否認(rèn)自己刷單；而優(yōu)步方面堅(jiān)稱，被封號(hào)的司機(jī)刷了單。

滴滴公司也在防止刷單。“有一次，我送完一個(gè)客人，剛好一個(gè)單子又跳進(jìn)來(lái)，距離不到10米，我接了，后來(lái)因?yàn)榫嚯x過(guò)近，被認(rèn)為是刷單，我去申訴也沒(méi)有用。”劉先生回憶。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月經(jīng)驗(yàn)，有的司機(jī)總結(jié)出規(guī)律，比如，司機(jī)和乘客距離0米會(huì)被認(rèn)為刷單；頻繁使用一個(gè)手機(jī)號(hào)碼叫同一個(gè)司機(jī)的專車，概率太小，也會(huì)被認(rèn)為是刷單。