預計2016年福建省春運道路水路客運量近9000萬人次

春運40天，全省道路旅客運輸量預測達到8573萬人次，水路旅客運輸量358萬人次，同比分別增長1.1%、5%。全省將組織1.68萬輛客車、1.63萬輛公交車、2.45萬輛出租汽車、620艘船舶參加春運旅客運輸。同時，落實旅游客車3700輛（12.6萬座位）作為加班、包車運力保障；落實1050輛（3.5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠滿足春運需求。

經過預測、分析，2016年春運主要呈現五個特點：

一是道路運輸客流繼續保持增長態勢，但增速放緩。今年春節較去年提前11天，節前客流相對較為集中，1月17日開始，學生放假和外來務工人員返鄉客流平穩增加，預計1月23日、24日和2月5日、6日形成客流高峰；節后客流較為平穩，客流高峰較不明顯。

二是群眾出行對交通運輸（包括城市公交、出租汽車、旅游包車等）接續接駁服務工作提出了新的更高要求。及時對接、主動聯系高鐵動車站、機場、碼頭航班航次信息，及時增加調整班次運力，暢通春運期間旅客出行“最先和最后一公里”，讓廣大旅客切實感受到接續順暢、換乘便捷，是當前多種運輸方式協調發展，新常態下做好春運的重要工作。

三是春運期間我省中北部地區、高海拔山區可能出現雨雪、冰凍、低溫等極端異常天氣。春節期間（2月7日至2月13日）繼續實施重大節假日免收小型客車通行費，保安全、保暢通任務艱巨。需要繼續加強與氣象預報、公安交警、高速公路、安全監管等部門的聯系協作，進一步完善應急運輸工作預案和聯動機制、切實提升應急處置能力。

四是道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。讓旅客切實感受到“互聯網 ”時代出行的便捷和安心、溫馨，保證廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”，是春運工作提供精準化服務的基本要求。

五是隨著高鐵動車不斷開通，鐵路客運網絡的進一步形成，道路客運中長途客流量呈現明顯下降，中短途客運量將明顯增加。同時，高鐵動車可能隨時增開列車、增加班次，給道路水路客運班次安排和運力調配帶來一定程度的不確定性，需要更加充分細致做好運力組織調配工作。

　　（省運管局 廖悅）