從北到南 滿載思念回家

原標題：【新春走基層·一路回家】從北到南 滿載思念回家

今天，新春走基層系列報道《一路回家》，我們將關注一趟南北方向旅程最長的列車——長春至三亞的Z384次列車。這次列車全程4625公里、用時53小時，一路從冰天雪地開到濕熱海島，車外溫差將近50攝氏度，期間，列車還要乘船跨越瓊州海峽。2017年，這趟新開不久的旅客列車首次承擔了春運任務，滿載著鄉愁與思念，一路回家。

1月14日，我們的記者登上了這趟列車，用鏡頭記錄了人們回家的故事。

距離發車還有1個小時。長春火車站的候車大廳里，就已經裝滿了等待回家的人。候車大廳的心愿墻上，貼滿了人們對親友的祝福和對家的期盼。人還沒有出發，思念已經先回家了。

此時室外的溫度只有零下16攝氏度，車窗上結了一層薄薄的冰，列車上卻暖意融融。除了終點站三亞，這趟列車中途還會經停22個地方。但大多數人的目的地只有一個，那就是家。

凌晨，熱鬧的車廂逐漸安靜了下來。雖然不少人沒有買到座位，但就是一張站票，也要千里迢迢趕回家。

列車一路南下，會經過11個省、1個直轄市，上上下下的旅客能達到6000人次，列車上免不了會有一些突發情況。這對小夫妻剛上車不久孩子就生病了。列車長羅磊通過廣播求助，請來了一位醫生。

列車抵達九江站時，距離發車已經過去了22個小時，比起寒冷的東北，室外的溫度已經上升到了10度。有的人已經到家，有的人才剛剛踏上回家的路。這個剛出生11天的小家伙，是這趟列車上最小的旅客。媽媽還沒出月子，一家人就要去姥姥家過年了。

一節車廂就是一個小世界，這些小世界里盛滿了對家的思念，家就在不遠的前方。而對于乘警田大勇來說，遠在遼寧的家已經離他越來越遠。

到達廣州站，已是發車后第三天的凌晨5點。這趟旅程已經走完了四分之三，大多數的旅客已經到家，但離終點站三亞還有16個小時。在這趟列車上有280位旅客是專程從長春到三亞過春節的，83歲的張勤和老伴兒就是如此，因為孩子們忙事業，一家人春節沒辦法團聚。

　　張勤嘴上這么說，卻把對孩子們的牽掛寫在了日記本上，帶在了身邊。

在車廂里，我們遇到了第一次去三亞過年的掬玉梅一家，她把在黑龍江綏化老家的土地流轉給了當地的合作社，每年不僅有固定收入，還有空閑去看看海。

小家伙很快就要在茂名站下車了，爸爸媽媽要帶著他去姥姥家過年。而過了茂名站，列車就要上船渡海。

渡海前，列車的18節車廂要在20分鐘內拆解成4列，然后兩兩成組推上海輪。

在港口等待的功夫，我們發現列車長羅磊一邊在車廂里穿行，一邊向對面的列車張望。原來，他的新婚妻子劉穎是對面那趟車的列車員。他們的車剛從船上下來，準備返回長春。因為工作期間不允許帶手機，羅磊只能用這種方式尋找妻子的身影。每次遇到這樣的機會，雖然說不上話，但在兩輛列車短暫的交匯中，他們都會揮手相望。

和妻子見面沒多久，羅磊的對講機又響了，列車就要上船，還有很多工作等著他。

有你才有家，有家才是年。在這趟即將到站的列車上，載滿了中國人對家的依戀、對年的記憶、對團聚的期盼。向著家的方向，一路回家。