昆明孩子隨意騎行共享單車(chē) “年齡限制”形同虛設(shè)

3個(gè)孩子騎在一輛ofo小黃車(chē)上 ■ 都市時(shí)報(bào)實(shí)習(xí)記者王娜

巡邏民警對(duì)破壞“小黃車(chē)”的行為進(jìn)行制止供圖

三種共享單車(chē)進(jìn)入昆明快2個(gè)月了，方便了市民的同時(shí)，也帶來(lái)了另一類(lèi)安全問(wèn)題——在街上、公園，經(jīng)常可以看見(jiàn)一些半大孩子騎著共享單車(chē)橫沖直撞，甚是危險(xiǎn)。而三種共享單車(chē)?yán)铮琽fo小黃車(chē)是少年們騎行的首選。如何才能在技術(shù)上克服低年齡段孩子騎行？ofo公司表示，目前正在進(jìn)行研究。

【調(diào)查】

共享單車(chē)成了孩子的玩具

在昆明市區(qū)內(nèi)，如果留意，常會(huì)看到一些未成年孩子騎著共享單車(chē)，隨意穿梭在機(jī)動(dòng)車(chē)道上。僅在關(guān)上森林公園附近，兩小時(shí)內(nèi)，記者就發(fā)現(xiàn)了10多個(gè)小學(xué)生騎著共享單車(chē)在人行道或者機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。有的更直接將共享單車(chē)抬越隔離欄，搬進(jìn)公園內(nèi)騎行。

在公園內(nèi)騎行的小孩們?nèi)宄扇海麄兇蠖嗑幼≡诠珗@附近的城中村內(nèi)。小宇是幾個(gè)騎行孩子中的“領(lǐng)隊(duì)”，他說(shuō)：“我們現(xiàn)在放假了，沒(méi)什么事做，就一起約著出來(lái)騎車(chē)玩。”由于過(guò)完年，小宇的父母都收假上班，家里沒(méi)人管，他就自己出來(lái)找小伙伴們玩。隊(duì)伍中，一個(gè)年齡較小的男孩，顯然還不能自如掌控自行車(chē)，騎得歪歪扭扭，突然“咚”的一聲，自行車(chē)前輪撞上了花臺(tái)，側(cè)翻的自行車(chē)轱轆，差點(diǎn)將后方一正常行走的老人別倒。

在城中村，記者看見(jiàn)一輛ofo自行車(chē)上同時(shí)馱著三個(gè)小孩，一人站立著騎行、一人坐在單車(chē)椅子上、另一人則坐在自行車(chē)的后輪防護(hù)鐵皮上。這輛自行車(chē)彎曲且飛速地行駛著，“嗖”地從行人李奶奶身旁擦過(guò)，她大聲呵斥：“天天來(lái)這點(diǎn)亂，撞著人咋個(gè)整！”

許多居民反映，這些小孩每天都騎著共享單車(chē)在狹窄的城中村巷子里橫沖直撞，危險(xiǎn)得很，希望這些單車(chē)能夠得到統(tǒng)一管理。

【問(wèn)題】

沒(méi)有手機(jī)掃碼 小學(xué)生如何開(kāi)鎖

“有的鎖沒(méi)有復(fù)位，一按就打開(kāi)了啊。”

“家里大人幫開(kāi)的鎖。”

“知道密碼就可以開(kāi)鎖。有些人走的時(shí)候忘記把密碼鎖打亂。”

記者觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，在學(xué)生騎行的共享單車(chē)中，黃色的ofo占絕大多數(shù)，為何學(xué)生熱衷這款車(chē)？有市民道出了原因——

市民楊先生：“我們常開(kāi)玩笑說(shuō)，ofo是小學(xué)生專(zhuān)用單車(chē)。因?yàn)樗豢恳粋€(gè)密碼鎖，密碼永不變化。所以在我們小區(qū)里，很多小學(xué)生就認(rèn)準(zhǔn)某一部車(chē)，占為己有，無(wú)需花錢(qián)。”

值班保安王先生說(shuō)：“我常常看見(jiàn)一些小孩在路邊玩耍時(shí)，會(huì)去把弄共享單車(chē)的密碼鎖，我發(fā)現(xiàn)他們居然很容易就將鎖打開(kāi)了。”

網(wǎng)友“csmTL早起的陳Sir”說(shuō)：“經(jīng)常看見(jiàn)家里親戚的小孩騎這款小單車(chē)，就好奇地問(wèn)了一下他是如何打開(kāi)自行車(chē)鎖的。由于目前市面上ofo自行車(chē)是固定密碼機(jī)械鎖，他告訴我，破解單車(chē)密碼時(shí)，只需不停地按開(kāi)鎖鍵，看哪四個(gè)數(shù)字在晃動(dòng)，動(dòng)的就是密碼。”

據(jù)一位資深騎行共享單車(chē)的人士介紹：“在成都的一些喜歡騎行共享單車(chē)的朋友圈里，已經(jīng)在分享他們騎過(guò)的小黃車(chē)的車(chē)號(hào)和密碼，只要拿著這一份‘開(kāi)鎖指南’，就可以打開(kāi)小黃車(chē)免費(fèi)騎行。這種指南可能很快就會(huì)在昆明的朋友圈中流傳。”

【建議】

ofo公司能否升級(jí)密碼鎖

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定：駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。而在昆明，很多8-11歲的孩子也在騎行小黃車(chē)，而且是在公路上騎行，無(wú)形中帶來(lái)極大的安全隱患。

在記者調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，另外兩款共享單車(chē)摩拜和永安行則沒(méi)有多少小孩騎行。為什么ofo會(huì)被小孩們輕易打開(kāi)呢？

據(jù)悉，ofo起源于北京大學(xué)校園，一開(kāi)始是將學(xué)生們自己擁有的單車(chē)收集起來(lái)噴涂成統(tǒng)一顏色，用于共享。雖然后來(lái)以統(tǒng)一的新黃車(chē)投放于社會(huì)，但在車(chē)輛上鎖等安全設(shè)置方面，確實(shí)不如一開(kāi)始就要進(jìn)入社會(huì)的摩拜或者永安行做得扎實(shí)，所以，目前，ofo也是三種共享單車(chē)中故障率、損壞率最高的。

從記者經(jīng)常使用共享單車(chē)的經(jīng)歷來(lái)看，永安行可以用支付寶信用免押金使用；ofo公司雖然押金較低，但掃碼不知道附近哪里有車(chē)，找到的車(chē)存在損壞問(wèn)題的幾率較高；摩拜車(chē)身重、且座位沒(méi)法調(diào)整、押金還要299元。所以，記者經(jīng)常選擇永安行。摩拜的客服則比較好，反映的問(wèn)題都能得到回復(fù)。而ofo的問(wèn)題相對(duì)較多。

昨天，本報(bào)記者向ofo公司媒體專(zhuān)員反映了在昆明出現(xiàn)的12歲以下小孩使用單車(chē)的情況，詢(xún)問(wèn)如何通過(guò)技術(shù)手段杜絕此類(lèi)情況，但并未得到回復(fù)。

如果通過(guò)社會(huì)輿論以及學(xué)校教育來(lái)杜絕12歲以下小孩騎共享單車(chē)，效果會(huì)比較慢；但如果在密碼鎖技術(shù)上升級(jí)，則效果會(huì)立竿見(jiàn)影。據(jù)悉，ofo公司正在這方面努力。

都市時(shí)報(bào)首席記者 黃朝紅 實(shí)習(xí)記者 王娜