穿街走巷招手即停泉州社區巴士大受歡迎

東南網2月16日訊（本網記者 謝玉妹）“這兩天我在泉州都選擇乘坐社區巴士，覺得很方便。”從深圳來泉州旅游的鄭小姐告訴記者，雖然僅在泉州待兩三天，卻對泉州的社區巴士印象深刻，成為她出門游玩的不二選擇。同樣對社區巴士贊不絕口的，還有生活在古城背街小巷的老泉州人，這種便捷的交通方式，解決了他們回家“最后一米”的問題。

串聯景區與生活區

“線狀”運營社區巴士方便出行

2016年7月1日，為緩解禁止超標電動自行車上路后帶來的城市居民公共交通出行矛盾，在省運管局的指導下，泉州市道管處協調公交企業，開通了4條社區巴士線路。泉州古城背街小巷多，大型車輛難以通行，首批社區巴士選取50輛低于6米的LNG中巴車用作運營車輛，串聯起各主要生活小區、醫院、市場、商場、學校、旅游景區。沿途站點密集，途經背街小巷時，招手即停，采取一票制售票方式，每票1元。

“剛開通時出現了叫好不叫座的情況，我們就慢慢摸索，外出考察，做好市場調研，把原有的4條線路整合成3條，分別為X1、X2、X3。”泉州公交相關負責人告訴記者，經過一段時間的整改，3條社區巴士的上座率有了顯著的提高。

走街串巷招手即停

“塊狀”運營社區巴士大受歡迎

2017年1月4日，在省運管局指導下，泉州道管處協調公交企業投入30輛8座觀光電瓶車，開進古城小巷中。車型更加小，穿梭在大街小巷中也就更加便捷，被泉州市民親切的稱為“小白”。在“古城一區”約6平方公里的范圍內，“小白”不定線、不定點行走，招手即停，并按上車先后將乘客依序送達，同樣采取一票制售票方式，每票2元。

考慮到“塊狀”運營模式沒有固定線路，需要熟悉本地道路情況的駕駛員才能為市民提供“點對點”服務，且為來泉游客提供必要的參考，“小白”一律錄用泉州本地駕駛員，實現“公交車上的活地圖”。家住泉州市區的黃俊德是土生土長的泉州人，于去年年底應聘成為“小白”駕駛員，此前已有12年的私家車駕駛經驗。黃師傅告訴記者，相較于其他的公共交通，“小白”能直接把乘客送到家，對于一些腿腳不便的老人來說，是很好的出行選擇。

年內計劃再添百輛車

培訓駕駛員當“導游”

“今年內，我們還將再投入100輛小白，方便居民出行。”，泉州道管處林達賢處長說，下一步運管部門還將協調公交企業，開發社區巴士APP，實現社區巴士網上預約等功能，為居民出行提供更多便利。

同時，將聽取市民的建議，對現有觀光電瓶車增加防風雨布，提高大風大雨天氣市民乘坐社區巴士的舒適度。并邀請旅游學校教師對“小白”駕駛員進行培訓，增加駕駛員對途徑旅游景點的簡要講解，提升服務水平。

省運管局相關負責人表示，2017年省運管局將繼續落實公交優先發展戰略，計劃投資6億元，新增更新公交車900輛，新增公交線路50條，延伸優化公交線路100條，開工建設公交站場25個。做好廈門地鐵1號線試運營評審和福州地鐵1號線運營管理工作。著力推進運輸服務供給側結構性改革，著力推進行業治理體系和治理能力現代化，不斷提高人民群眾的獲得感和幸福感。??

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