路政運管專題培訓交流   圖片來源：福建第九批援藏隊

2019的年終歲末，雪域高原還一片冰封，八閩大地卻溫暖如春。12月，來自昌都交通運輸系統的18名漢藏族干部職工在福建省第九批援藏工作隊的安排下奔赴福建，參加為期10天的路政運管專題培訓交流。本次培訓，由福建省交通運輸廳鼎力支持和周密安排，并在福建省交通科研院、泉州市公路局的協調和幫助下，由福建交通人力有限公司精心組織，旨在加強閩昌兩地交通行業的交流，提升昌都路政運管系統的實踐經驗，開闊職工的工作思路和眼界，搭建閩昌兩地交通人交流的橋梁，鋪筑藏漢民族交融之路。

開班和期望

23日，在美麗的榕城--福州，培訓班正式開班了，福建省交通運輸廳十分重視，委派了廳黨組成員、副廳長李擎，廳科教處處長張利參加開班儀式，福建交通人力資源有限公司黨委書記、董事長梁玉珊致辭，福建省交通科研院有限公司黨委書記、董事長楊龍清主持開班式，并與學員們親切交流座談，期間，還邀請了第八批援藏干部李潘炡總工共敘往事，談論發展并合影留念。

李擎副廳長在開班儀式上介紹了福建的地理方位、歷史淵源、風土人情和交通發展現狀。李副廳長指出，黨中央、國務院高度重視西藏工作，在福建省委、省政府的正確領導下，我省先后選派9批近千名優秀援藏干部人才到西藏積極開展對口支援工作，通過經濟援藏、教育援藏、醫療衛生援藏、就業援藏、科技援藏、干部人才援藏等方式，為昌都發展穩定注入“福建力量”。福建省交通運輸廳非常重視援藏工作，認真貫徹落實省委省政府的戰略決策，以高度的責任感和使命感，以強烈的政治意識、務實的工作作風，積極主動開展援藏工作，我廳先后派出多名技術干部援助昌都，四年劃撥一千多萬元資金援建養護道班房、購買養護機械設備、建設辦公OA系統等，組織多批次的“請進來、走出去”人才交流培訓，為我省推進西藏建設交通強省作出應有的努力。大家來福建培訓學習，我廳作為援藏工作的一項重點任務來抓，統籌安排，精心組織，確保培訓達到預期目標，并通過多種方式，展示我省交通建設發展成果，搭建平臺，增進友誼，通過人才、技術、設備、管理等方面的援助，提高昌都交通創新發展的能力。

座談與交流

23-31日，學員們走訪了福建多家交通企業和部門，舉行多場座談會，各抒己見，深入交流。學員一行同福建省第九批援藏干部人才賴思南、林云明一道，分別與各自的派出單位福建省交通科研院有限公司、泉州市公路局等進行座談交流。在福建省交科院閩侯基地，學員們參觀了路橋隧道檢測試驗室，接觸了眾多工程檢測領域的高精檢測儀器，學習各種嚴格的檢測制度和流程，并和公司黨委進行深入交流。陳航常務副總經理介紹了福建省交通科技發展集團的概況和交科院的改制歷程，感謝昌都同仁對賴思南在昌都工作、生活的支持和幫助，福建交科發集團將繼續在技術、人才援藏方面發揮自身的優勢，可免費提供自主開發并在福建推廣應用的的農村公路管理平臺系統，為昌都四好農村路發展提供有力保障。

在泉州市交通局，總工程師傅遠輝還邀請第七、八批援藏干部蘇一敏、顏永德、彭發燁等一同座談。泉州市交通綜合執法支隊介紹了綜合執法工作開展情況和亮點，針對新興的網約車管理，著重闡述了有效的經驗做法，運輸科、建設科、養護科也分別談了各自領域的經驗和心得，因地制宜的處理發展過程中出現的各類問題。

在泉州市公路局榮譽室，郭根才局長帶學員參觀了泉州60年公路養護和管理方面取得的成績，眾多證書、牌匾、錦旗詮釋公路局團結、創新、開拓、奉獻的工作信條。郭局長介紹了公路局的歷史變革、職責權限、經費保障等情況。昌都市道路運輸管理局副局長尊珠它青、昌都市路政管理局副局長窮握兵也介紹了昌都路政、治超等方面的心得和難題，通過座談，起到了良好的溝通橋梁作用。在泉州市路網監測中心，看到路網監測已進入互聯網智能時代，由智能全天值守替代人力檢查模式，利用微信公眾平臺，實時發布施工路況和進度，保障群眾出行便捷順暢。

跟班學習

本次培訓，學員參加了兩場跟班學習，提升了理論水平。由福建省交通廳原副廳長陳培建講授的《福建省交通建設管理與規劃》，全面講解福建交通基礎設施的建設和發展，依據福建省交通“十三五規劃”，逐步推進實施，成為交通強省，并描繪新形勢下交通發展構想，側重介紹福建交通綜合執法的改革和成效。由福建省交通運輸綜合執法總隊黃生存處長講授的《交通運輸執法管理實務》，重點介紹了福建省先行試點交通綜合執法的改革情況，在科技治超，運政、路政、公安聯合執法，運用信息化、大數據等技術手段，開展非現場交通執法的工作情況，為昌都今后交通運輸行政執法改革提供高效的技術和實踐指導。

現場參觀學習

學員們參加了多場現場觀摩學習會，現場教學讓學員們對儀器設備、信息采集、規范執法等方面有更直觀的了解，感受科技對交通綜合執法的推進力量，積累前線執法經驗和方法。學員領略了泉州灣大橋的氣勢磅礴，一橋跨南北，天塹變通途；參觀了四集中標準化施工現場，數字化工地建設，質量和進度安全都在嚴格控制中；感受著“四好農村路”在八閩大地如毛細血管滲入千家萬戶，帶領八閩兒女實現全面小康。在福州火車北站客運集散中心，綜合執法指揮中心能實時確認人員流動情況，調控周邊出租車、公交車、班線客車運力，讓乘客隨到隨走，同時收集非法營運車輛的視頻證據。

在廈門交通治超站馬巷站，培訓人員學習了交通綜合執法規范化程序流程，執法依據，服務窗口服務范圍，標準化聯合治超案卷范本，卸載場運行情況，國道路面布控和引流措施等，并介紹與公安交警部門聯合執法的重要環節，一是加強工作銜接，由交通綜合執法人員監督過磅卸載，交警扣分罰款，相互協調，相互配合，達到治超效果。二是信息化治超預警，在治超站外1公里處，設立不停車稱重監控，對有超載嫌疑的車輛重新檢測，減輕執法人員的工作量，提高治超效率。

在泉廈漳聯盟路項目工地，學員們了解了項目投資、開工建設情況，該路在福建交通規劃中具有重要戰略地位和經濟意義，參觀了施工單位的“黨旗飄揚在工地”的的黨建展廳、“不忘初心，牢記使命”工地黨建室。培訓班前往“鐵觀音之鄉”安溪，參觀了澳江公路服務區、安溪縣道334四好農村公路示范路。安溪縣創新公路建設舉措，率先實行養護總包制，向社會購買服務，利用市場之力做好養護工作；創新農村公路建設模式，采用雙隨機模式進行交工驗收，確保工程建設工期和質量。

海上花園城市--廈門，是一個旅游城市，每天的出行達50萬人次，廈門市有出租車5566輛，網約車23172輛，公交車4195輛，客車1813輛，客船140艘，航空線路184條，鐵路營運里程176公里，如何管理網約車？如何保障網約車和出租車的利益關系？如何保障旅客的出行安全？都對交通綜合執法能力提出了新的要求。廈門交通大廈綜合交通信息指揮中心，信息通過中心大屏，反映出廈門各客運站點、班客、旅游車、出租車、客船、鐵路、航空等進出情況，實時掌握交通動態運輸過程，為廈門市民和旅客提供了充足的運力；執法智慧眼在路面巡查和定點監控時，能自動識別來往車牌，通過“云大腦”判斷車輛是否違法；引入人臉識別系統，與“黑名單”進行比對，進行有效預警和監控；案卷實行無紙化，紙質存檔的方式，執法記錄全過程等等，有效的提高了執法的規范和效率，構建廈門快捷、高效、安全的大交通圈。

通過此次學習培訓，來自昌都交通運輸系統的學員們充分了解了福建交通的大發展、大跨越，學習了福建交通運輸行業管理的先進經驗和做法，進一步提升了業務素質、知識和技能，進一步促進閩昌兩地交通行業交流、交往、交融，為兩地共同團結奮斗、繁榮發展，寫下濃墨重彩的一筆。

（供稿：賴思南 孟金鵬 林云明）