穿越金沙江，崗托村石山上的“西藏”兩個紅色大字赫然在目。

70年前，解放軍在這里升起西藏第一面五星紅旗;70年后，這個昔日貧窮、落后的村莊，已舊貌換新顏，大步邁向新時代新生活。

紅星，從這里照耀西藏

崗托村，隸屬昌都市江達縣，與四川隔江相望。

1950年10月6日，拉開西藏解放序幕的昌都戰(zhàn)役，在這里打響了第一槍，時年8歲的普巴第一次見到了帽子上鑲著紅星的中國人民解放軍。

通過解放軍駐守崗托時放映的幕布電影，小普巴知道了毛主席，知道了北京，知道了國旗上紅色與五顆星的意義。那時起，戰(zhàn)士們軍帽上的紅星，像種子一樣，植根在普巴心中。

27歲時，他選擇參軍，成為了自己年少時“最感激的人”。參軍期間，他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。

1974年，普巴退伍。之后他回鄉(xiāng)擔任村干部，帶領(lǐng)村民發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，改善基本生活，屢次獲得地方上的嘉獎。

70年來，他親歷了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的西藏民主改革、改革開放、決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅，見證著村民們的日子越過越好。

天塹，從這里變?yōu)橥ㄍ?/strong>

舊西藏，廣袤的土地上，沒有一條公路。橫亙在川藏之間的金沙江，更是難以逾越的天險。

1954年，川藏公路成功貫通。20世紀70年代，金沙江大橋建成，國道317線在崗托村成功連通了金沙江兩岸。天塹從此變通途，崗托村也因此成為西藏“東大門”。

70年來，昌都逐步形成了對接周邊的“四縱三橫三聯(lián)”公路網(wǎng)，鄉(xiāng)村公路也遍及全市所有行政村。

1977年，20歲的崗托村村民貢松格來開始用一輛二手的解放牌卡車，在昌都至成都之間運輸木材。

貢松格來跑運輸?shù)?0多年間，換了8輛車。隨著路況的優(yōu)化、貨車性能和載重的提升，他的收入也從一年2萬元增長到20萬元。在他的帶動下，村里至少有15戶村民買了貨車，奔波在川藏公路上。

國道317線交通狀況的持續(xù)改善，加速暢通了西藏與內(nèi)地之間的人流、物流、信息流，越來越多的過路車輛，拐進了這座自帶“紅色資源”的村莊。

“如今，村里80%以上的家庭都有了汽車。”崗托村第一書記薛偉說。

薪火，在這里代代相傳

回憶起解放前的日子，88歲的江永次仁幾度落淚。“那時候沒有尊嚴可言，生命也無足輕重。”老人舉起右手，食指第一個關(guān)節(jié)處，呈現(xiàn)出接近90度的彎折，這是封建農(nóng)奴時代留給他難以磨滅的傷痛。

解放軍的到來，改變了他的命運。

昌都戰(zhàn)役期間，18歲的江永次仁作為向?qū)ВS十八軍一同進軍昌都。“一次戰(zhàn)斗之后，戰(zhàn)友們用白布蓋住兩位犧牲戰(zhàn)士的面部，含淚背著尸體，走了幾天幾夜，回到已經(jīng)解放的江達縣安葬。”他回憶道。

1959年，江永次仁加入中國共產(chǎn)黨。作為崗托鄉(xiāng)的一名干部，工作中，他時刻牢記黨員身份，積極參與到有益于群眾的各項事業(yè)中。

退休后，他申請加入黨的政策村級宣傳隊，以通俗易懂的語言向村民們宣傳黨的精神和惠民政策。

“我親歷了西藏社會翻天覆地的變化，這些變化是怎么來的，我一定要讓年輕一輩知道。”江永次仁說。

兩年前，江達縣投資超過1300萬元修建了“十八軍渡江紀念公園”，崗托村黨支部經(jīng)常在十八軍行軍雕像前開展支部活動。目前崗托村49名黨員中，已有約四分之三是中青年。

更換屋頂?shù)膰欤瞧瞻兔總€月一次的“儀式”。年事已高的普巴，腿腳大不如前，于是把農(nóng)活交給了女兒，但唯獨爬上樓頂換國旗這件事，普巴堅持親力親為。“現(xiàn)在我們的美好日子，是他們用生命和鮮血換來的，這份恩情，我們不會忘記。”他說。