圖片說明：今天上午，上海市第一中級人民法院召開私家車保險糾紛案件審理情況新聞通氣會。

出了交通事故被認(rèn)定為無責(zé)，保險公司不賠；二手車輛投保算的是車輛的市場價，碰到事故保險公司理賠卻折舊計算；碰了擦了，保險公司怠于定損，損害車主利益……作為私家車主難免會碰到這樣那樣和保險公司相關(guān)的糾紛，如果協(xié)商無法解決，法律上的天平會如何衡量？今天上午，上海市第一中級人民法院召開私家車保險糾紛案件審理情況新聞通氣會，通過典型案例的介紹向保險行業(yè)和廣大私家車主進(jìn)行風(fēng)險提示。

無責(zé)不賠、按責(zé)賠付被保險人權(quán)力受限制？

車主華某為自己的車輛投保車損險，合同中包含此格式條款。保險期內(nèi)，華某與他人碰撞致車輛損壞。交警認(rèn)定他人全責(zé)，華某無責(zé)。華某向保險公司索賠，保險公司以合同中有前述約定為由拒賠。理由是，無責(zé)免賠條款的適用，使得車主能否獲得理賠取決于其在交通事故中的責(zé)任大小。

對于車損險合同中“無責(zé)不賠”、“按責(zé)賠付”條款的效力問題，實踐中按通常約定，保險公司依據(jù)被保險機動車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而在法院的實際審理中，院方認(rèn)為車損險中的無責(zé)免賠、按責(zé)賠付條款應(yīng)認(rèn)定無效。

“如果車主沒有責(zé)任便不能獲得理賠，這限制了車主作為被保險人的權(quán)利，使得即使購買保險，車主也只能通過向肇事方車主主張侵權(quán)責(zé)任才能獲得賠償。一旦肇事方逃逸下落不明、或者肇事方經(jīng)濟實力不足以支付賠償款，受損車主的合法權(quán)益就無從救濟，其投保車損險的目的就無法實現(xiàn)。所以在該案中我們判決保險公司進(jìn)行賠償。”一中院金融審判庭庭長宋航說。