春運依舊是時下關注焦點，往年輿論爭相建言實行火車票實名制，以打擊黃牛，今年變為了爭議火車票實名制究竟是利大還是弊大?；疖嚻睂嵜圃谇Ш羧f喚之下在廣州實施，可似乎沒有帶來意料中的好處，反而鬧出更多不快——— 旅客被要求提前更多時間去火車站候車，上車查身份證也比過去麻煩。

此前一直拒絕實名制改革的鐵道部門，在輿論的壓力下花1個億進行了實名制改革，但是效果不佳。如果真心想推進實名制，那么，除了在售票系統、檢票系統上進行技術革新之外，鐵道部門還要制訂防范黃牛倒票的規定，堵住可能存在的漏洞，并加強監督，同時針對實名制采取系列便民措施。

如何做好“被逼”的改革，讓其成為真正意義的改革，產生改革的良好效果，這是一道難題。從鐵道部的實名制改革，我想到了這幾年來的教育改革，比如取消擇校改革、春考改革、高考科目改革、自主招生改革。這些改革基本上都是在輿論的“呼聲”中推出的，可是順應呼聲的改革，卻沒有一項取得改革的效果——— 各地嚴禁擇校的禁令一道又一道，可擇校越來越瘋狂；春考曾被賦予“打破一考定終身”的重要意義，但現在只有上海“碩果僅存”，且招生的規模只有幾百人，變為食之無味、棄之可惜的“雞肋”；高考科目歷經3+1、3+2、3+X的不斷嘗試，以期達到減負的效果，可不管科目怎么變，學生的負擔卻是越減越重；自主招生改革轟轟烈烈地進行了八年，本是落實高校辦學自主權的重要舉措，也被認為是打破高考獨木橋好方法，但現在卻陷入“搶生源”、增加考生“考試焦慮”、存在不公平的質疑。