湖南衡南的“黑校車”慘劇，令全國震驚。而記者的進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全縣249所農(nóng)村學校，“基本上都處于無校車狀態(tài)”。（《京華時報》12月30日）

那么，當?shù)卣烤褂袩o能力來解決校車問題呢？

根據(jù)湖南衡南政府網(wǎng)站信息，“在經(jīng)歷了金融風暴的洗禮后，2009年衡南縣經(jīng)濟社會仍實現(xiàn)了又好又快發(fā)展：GDP達到132億元，增長13.7%，排全市第二位；財政收入5.43億元，增長17%。”這表明，衡南經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢不錯。至少從政府的口氣，可以這么理解。

經(jīng)濟快速發(fā)展的衡南，似乎早就擺脫了前些年貧困縣的局面，也開始“不差錢”，其商務(wù)局提供了如下信息：“近年來，衡南縣通過積極努力，累計融集了30多億元建設(shè)資金，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到充足的資金保障。利用籌集的資金，大到道路，小到垃圾圈、果皮箱都‘不放過’。”在網(wǎng)上，還有網(wǎng)友貼出衡南人民政府辦公樓的照片，也氣派得可以，證明所言不虛。

連“果皮箱”都不放過的衡南，對教育，本也是“高度重視”的，據(jù)其官網(wǎng)信息，2009年5月，該縣召開了建設(shè)教育強縣工作會議，縣委書記指出：“各級領(lǐng)導(dǎo)特別是廣大教育工作者一定要牢固樹立‘抓教育就是抓經(jīng)濟，抓教育就是抓發(fā)展’的理念，各級各有關(guān)部門一定要增強‘振興教育、人人有責’的意識。”縣長要求“全縣建立教育強縣目標責任制和責任指標分解體系，建立教育強鄉(xiāng)鎮(zhèn)督導(dǎo)評估制度，定期督導(dǎo)落實”。

然而，縣委書記和縣長言猶在耳，據(jù)該縣教育督導(dǎo)室的2009年6月11日發(fā)布的督導(dǎo)報告，該縣2008年度教育經(jīng)費決算總?cè)笨谶_1255萬元，其中，本級財政教育日常公用經(jīng)費法定撥款應(yīng)為605萬元，實撥469萬元，缺口136萬元，人民助學金缺口52萬元，而2009年度教育經(jīng)費預(yù)算仍留有缺口1373萬元！

這就是教育理念和教育現(xiàn)實的巨大反差。曾幾何時，在我國大地上，到處都涂滿“再窮也不能窮教育”的口號，而實際上是：“再富也不能富教育”。就在衡南，2004年傳出轟動全國的丑聞，這個湖南省財政窮縣（歷年來財政累計負債高達7億元），在對一些教師工資只發(fā)70％時，不少干部近年來卻爭先恐后地坐上了嶄新的廣州本田、帕薩特等中高檔轎車。據(jù)統(tǒng)計，2003年衡南縣就花費近500萬元為“公車消費”買單。

依照《義務(wù)教育法》，衡南縣教育經(jīng)費年度缺口1000萬元以上，這是政府部門嚴重失職，可卻沒有任何官員被問責。同理可以推論，連《義務(wù)教育法》都可不理睬，《中小學幼兒園安全管理規(guī)定》、《專用學生校車安全技術(shù)條件》和《校車標識》，這些規(guī)定，有多少地方政府會當回事呢？

可以說，校車問題，沒那么復(fù)雜。以購置一輛達標的校車30萬元計，購買20萬輛校車，才600億元，不過一條高鐵的費用。其實，只要地方政府拿出重視招商引資一半的真誠態(tài)度，依法保障學校的投入，把公車消費的資金投向?qū)W校，把基建中重復(fù)建設(shè)、過度開發(fā)的費用轉(zhuǎn)向人力資源投入，這就能徹底解決問題，而遺憾的是，在“振興教育、人人有責”口號中，政府官員率先失責，而老百姓也無從問責。——問責和治理基本上都在孩子們付出生命的代價之后，又回到老樣子，周而復(fù)始。

一邊是縣城街頭豪華的燈箱、果皮箱，一邊是農(nóng)村孩子擠在破車廂，這樣的中國，未來何在？