今天，是福廈高鐵安全運營一周年的日子。福廈高鐵開行一周年以來，全年日均客流達5萬多人，上座率穩(wěn)居中國高鐵的前列，福廈高鐵成為全國最繁忙的高鐵運營線之一，這也說明福廈高鐵的開通運營得到當地人民歡迎，成為當地民眾日常出行的首選工具。

因工作關系，筆者經常乘座福廈高鐵往返于福州、泉州、莆田、廈門等地。在節(jié)日期間或周未，因為客流量較大只能站著旅行。盡管如此，福廈高鐵所取得的成效是無可非議的：“座率穩(wěn)居全國高鐵前列”！福廈高鐵之所以如此深受民眾歡迎，也契合了盛光祖部長“堅持把人民滿意作為高鐵運營管理的標尺。”的發(fā)展理念。

一年來，為滿足福廈兩地的經貿往來需求，福廈高鐵的動車組開行方案一再提升、優(yōu)化，從第一階段的 25對，到第二階段37對，再到適時開行節(jié)假日動車，快捷的速度，合理的票價、科學的停點，靈活的組織，精良的服務，以人為本、科學合理的運營模式，讓福廈高鐵成為中國高鐵運營管理的一個樣本，贏得了人民群眾的交口稱贊。

高鐵運營的業(yè)績好壞，最重要的標致之一就是上座率。從相關的報道數據中可以看到，福廈高鐵的日常的上座率都達到了80%以上，進入旅游季節(jié)之后，動車組趟趟滿員，遇到周未還會出現(xiàn)超員的現(xiàn)象。

福廈動車開行一周年以來也促進了福州與廈門一日生活圈的形成，不斷吸引了外地游客來廈旅游，促成市民赴外地消費。福廈、滬杭一天往返已成現(xiàn)實，尤其廈門旅游的“引力效應”更為明顯。

同時，福廈高鐵所產生的連鎖反應激發(fā)了沿線的經濟發(fā)展。據東南網《福清再奏發(fā)展強音 一季度固定資產投資50.34億元》報道中可以看到，未來，福清還將借高鐵提速，加緊融入福廈泉1小時經濟圈和長三角、珠三角5小時經濟圈，以‘福清速度’再創(chuàng)‘福清效益’，力爭實現(xiàn)率先跨越，全力打造海西現(xiàn)代化港口工業(yè)強市。海西經濟建設必定會正在福廈高鐵的強勁引擎的帶動下，面向全省及周邊省市全面輻射、快速發(fā)展。

福廈高鐵開通運行并與溫福鐵路相連，使福建這個鐵路‘末梢’一躍成為‘中樞’，成為鏈接長三角、珠三角的紐帶，吸引來往福州、泉州、廈門等閩東南沿海城市的旅客常年絡繹不絕，深受人民群眾的贊譽，成為中國高鐵開行時速250公里動車的經典模式。福廈高鐵運營一周年的成績告訴我們一個真理：無論做任何事情，只要能夠體現(xiàn)人民的意愿、符合人民群眾的要求，就一定能夠取得成功！