公安部17日透露，在刑法修正案（八）和修改后的道路交通安全法施行后，公安部門對經核實屬于醉酒駕駛機動車的一律刑事立案，并表示，全國5月半月查處醉駕數量同比下降35%。（5月18日《新京報》）

在公安部門加大查處醉駕力度之時，最高法給全社會澆了一盆冷水，下發通知稱，勿將醉駕一律認定為犯罪，要求各級法院要根據情節輕重認定，遭到觀眾強烈不滿。在這種背景下，公安部堅持對法條的理解，與最高法“叫板、對抗、唱反調”，公開要求各級公安部門將醉駕行為一律刑事立案，應當說是順應民意之舉，遭到觀眾發出的少有喝彩聲無可厚非。

不過，在法院對很多情節較輕的醉駕無罪審判的前提下，筆者擔憂公安部門對醉駕一律刑事立案能堅持多久，還只是為了賺點社會掌聲，改善自身形象，一陣風之后就過去。

按照法定程序，公安部門逮住醉駕的，只是有權對醉駕刑事立案，然后到法院起訴，但是最終認定是否屬于犯罪性質，關不關人，決定權在法院，是法院說了算，而不是抓人的公安。然而，誠然各級公安部門非常重視查處醉駕行為，恪盡職守，但是送到法院的案件大多數，甚至全部被法院判定為無罪釋放，這種情況極有可能發生。畢竟醉駕導致交通事故的案件不會太多，像高曉松這種帶來人員傷亡的案件更少，只會占醉駕行為的極小比例。在這種公安部門屢抓被迫屢放的環境下，時間一長，必然會嚴重打擊和挫傷各級公安部門查處醉駕和醉駕刑事立案工作的積極性和力度，公安部門打擊醉駕的意志力和盡責度只會隨著醉駕無罪判決的案件越多，消磨的越厲害，最終消磨到沒有，甚至會反過來助長公安部門與醉駕分子相互勾結的腐敗行為。試想一下，公安部門逮住一個醉駕分子，刑事立案送到法院，最后被法院無罪釋放，既打擊公安民警的工作積極性，還給公安部門和駕駛員增添麻煩。在這種情況下，公安民警有可能收點醉駕分子送的紅包，直接釋放醉駕分子過關，來個你好，我好，大家好的大團圓結局。

再者，隨著公安部門查處醉駕時間的延長，查處醉駕成為日常公安工作之后，媒體和公眾的關注度也會降低，不可能像現在這樣，各級媒體每天排除多路記者密切跟隨公安民警上路查醉駕，只會等到民警查處幾個醉駕分子之后，等公安部門給通稿發表在報紙上罷了。

要激發公安部門對醉駕一律刑事立案的活力和動力，全國人大必作出最終解釋，不能讓一個部門整天抓人，一個部門整天放人，如此既浪費國家公共資源，還折騰醉駕的駕駛員、公安部門和法院三方。