農民工“拒載”城市會怎樣？

11月15日《江淮晨報》報道：“再怎么樣也不能把農民工兄弟趕下車吧？這樣做也太傷別人的自尊了?！边@幾天，在蕪湖市工作的吳先生心里非常不痛快。11月13日中午，他在該市乘坐10路公交車時，目睹了兩位農民工兄弟被公交車司機硬生生“趕下車”的一幕。

車來車往的大城市中，穿梭著這樣一個農民工“種族”，他們起早貪黑，干最苦最累的活，吃最普通的飯菜，拿著并不怎么高的工資，日夜為我們的城市建設貢獻著自己的勞動。

沒有農民工的日子城市會怎樣呢？每年的春節都要鬧“用工荒”，這些緊缺的與人民群眾生活密切相關的“用工荒”一般體現在清潔工、送水工、熱力管道工、電工等等。一旦春節來臨，這些從事不同工種的農民工至少一部分要回家過年，然后至少城市人家中的大桶水就要“斷頓”。原來半小時送到，現在則三個小時未必送到；若熱力管道出現問題，那只有等到正月十五甚至出了正月也未必有農民工兄弟來給你挖管道鋪設管道，那城市人就只能在寒冷中煎熬；電工也一樣，一旦出現用電故障，以農民工為主體的維修工至少也得正月十五才能再開工。那么，春節就有可能是一個“黑暗”的節日，這恐怕也并非是危言聳聽的“稀罕事”吧；而與城市人聯系最密切的當屬清潔工。春節期間前十天，一般來說很少有垃圾車來運送垃圾，那么，沒有農民工，城市豈非一片垃圾陣？

以上只是與我們每一個生活在城市中的人密切相關的農民工相關事物，若擴大到人們不太注意的其他行業其他領域，無農民工則無城市，無農民工則沒有城市人的舒適生活環境，這恐怕是無庸置疑的。

那么，假如農民工在哪一天真正拋棄了城市，“拒載”了城市又會怎么樣呢？被農民工“拒載”的城市，一定不如鄉村的干凈舒適，更不如農民的生活來得方便，至少僅糧食一項，城市無土地，又從哪里“長”出食物來？

說到拒載農民工，幾乎每一個城市都可能隨時發生著，不過真正為農民工打抱不平的城市人并不多見。而農民工則時時處處學會了在城市中忍讓，忍氣吞聲之余，則絕不會鬧到媒體上政府部門當中，因此我們也就極少聽見有農民工被氣得到車隊里爭權益求平等的事情。然而，這絕不等于沒有農民工被拒載，而事實卻正是經常有農民工被拒載。至少，那些拿著工具滿身油漆膩子的農民工會被司機“勸”下車或者直接攆下車。本次拒載事件中，司機也說“意思是想讓他們乘坐后面的班次”，然而，所謂的“后面的班次”，不就等同于拒載嗎？當事司機又怎么能保證后面的司機不拒載呢？這不是強詞奪理又是什么？

農民工“拒載”城市會怎樣？想到這樣的嚴重后果，每一個公交司機每一個城市人都應當學會善待農民工兄弟。