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公車“金玉其內” 車改“敗絮其外”

www.hxt111.com?2011-11-30 16:59? 郭鑫?來源:東南網 我來說兩句

工信部日前發布公車改革細則引發熱議。湖南紀委官員對此指出,地方公車配置存在幾種鉆空子手法,比如“帕薩特的外表,輝騰的內飾”,或是購豪華越野車作為“搶險專用車”,實際為領導第二部專車。更有人指出,不少單位“以租代購”豪華越野車,配置嚴重超標。(11月29日中國青年報)

公車巨大的數量,龐大的支出,以及使用亂象,讓公車不但成為公共財政的“浪費源”,也讓公車成為公眾討伐的眾矢之的。為解決公車亂象,廣州花巨資給公車安裝GPS,杭州進行公車貨幣化改革,各地的公車改革成果有大有小,但都一時難在全國推開。公車領域亂象并未得到根本的改善。

近期,工信部日前發布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》明確要求,申報公務車目錄的轎車發動機排氣量不超過1.8升,價格不超過18萬元。這一規定,有望把一些豪華車擋在公車門外,節約財政開支。但地方通過低價車高配置,購豪華越野車作為“搶險專用車”,“以租代購”豪華越野車等方法,讓工信部的車改新規幾近破功。

工信部的車改方案,主要是希望通過價格控制,達到節省公車支出的目的。但這一方案有不少的漏洞,只對公車的排量和總價給予了規定。而對公車內飾,高價執法執勤用車變換用途等卻沒有涉及。這就給低價車高配置,執法車變身領導專車等暗渡陳倉的行為大開方便之門。

“帕薩特的外表,輝騰的內飾”,讓人看到公車“金玉其內”,也讓人看到車改政策“敗絮其外”。公車改革的政策出臺了不少,文件下發了很多,但公車卻越來越多,支出也未見減少,公車私用仍很普遍,足以說明車改的相關政策和措施制定不嚴,漏洞太多,“敗絮”不少。這有制度設計的原因,也有實施不力的因素。

公車改革關乎政府形象,群眾利益,必須繼續強力推進,不能半途而廢。對于車改,必須堅定決心,提高信心,在制度設計上細之又細,在政策實施上嚴之又嚴,不給地方“上有政策下有對策”的機會,讓陽奉陰違者付出代價。若政策制定和實施漏洞百出,“敗絮其外”,不但會加大車改的難度,也會讓公眾對車改逐漸失去信心。

  • 責任編輯:林雯晶
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