讓消防車、救護車成為“特權車”

2月16日晚，簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭并線超車。昨日，有網友將“簋街消防車遭搶行”拍成視頻傳上網后，引起熱議。網友將該視頻與“德國車輛讓行消防車”視頻對比后大呼“震驚”（2月19日新京報）。

今天看到兩則新聞，一則是應該成為“特權車”的消防車，沒有享受到“特權車”的待遇；一則是能夠享受“特權車”的全國“兩會”用車，將會一律不許開“特權車”。前者令人遺憾，后者令人欣慰。

無論說“救命如救火”，還是說“救火如救命”，都表示救命與救火，皆是與時間賽跑的十萬“火”急，皆是分秒必爭的“燃”眉之急。所以“救火車”與“救命車”的呼叫信號，應當得到路上同行車輛的注意和警覺；奔赴現場的“救火車”與“救命車”，應當得到路上所有車輛的禮讓；緊急呼救中的“救火車”與“救命車”，應當是“特權車”。

但是北京東直門簋街一家云南過橋米線店起火，火場黑煙直躥，5輛消防車被堵在了簋街上。目擊救火過程的網友發帖稱，“杯具的是，十幾分鐘過去了，車流一步步向前挪，只有一輛車并線讓行。更杯具的是剛騰出點空來，一輛小車擠進去了，氣得救火車直摁喇叭。”這是非常遺憾的“杯具”。北京的機動車再擁堵，也不是與救火車搶道的理由。消防員稱，救火途中遭遇社會車輛不避讓的情況并不少見。我們平常在路上，也常見到救護車得不到社會機動車避讓的情況。這只有一個原因可以解釋，只有一個解釋可信，那就是對他人生命財產安全的冷漠。

我國“道路交通管理法”和《消防法》，已經規定消防車執行緊急任務時是“特權車”，其他車輛和行人應當讓行，不得穿插超越；如阻礙通行的，按《治安管理處罰法》可處警告罰款乃至拘留。但是“消防車執行緊急任務時”，沒時間對“阻礙通行”的行為進行取證。所以“阻礙通行”的違法行為，難以得到法律的懲罰，難以得到有效的遏制。消防車的“特權”，缺乏可執行的法律細則來保障。網友們建議消防車前安裝攝像機來取證，值得立法者和執法者考慮。

“德國車輛讓行消防車”，或者其他國家“讓行消防車、救護車”，一方面是大眾的公共道德水平、社會的基礎文明、公民精神的責任意識比較高，另一方面是法律及其可執行細則、違法必究、執法必嚴的保障；而且后者是前者的底線，前者靠后者保駕護航。