火車票應(yīng)打破壟斷銷售模式

國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案中撤并鐵道部的消息剛傳出，3月11日，攜程就宣布恢復(fù)高鐵及動車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)。此次重啟火車票代購，攜程否認(rèn)其與12306網(wǎng)站有直接合作，但表示希望通過試水該服務(wù)，呼應(yīng)鐵道部改革。業(yè)內(nèi)專家也呼吁，鐵路部門應(yīng)學(xué)習(xí)民航，向商業(yè)網(wǎng)站放開火車票在線銷售權(quán)，讓消費者從中獲益。（3月13日《新聞晚報》）

目前的火車票銷售模式完全處于一種壟斷模式。對火車票銷售進(jìn)行壟斷便于管理，但“內(nèi)部票”現(xiàn)象很難控制，更主要的是12306網(wǎng)站售票難以滿足旅客購票需求，不是系統(tǒng)癱瘓就是被人鉆漏洞“圈票”，耗資巨大的系統(tǒng)卻不如商業(yè)網(wǎng)站的系統(tǒng)穩(wěn)定。

此次，攜程重啟火車票代購業(yè)務(wù)，并且對購買保險進(jìn)行了捆綁。從推動火車票售票改革角度來說，商業(yè)網(wǎng)站代購是一種可以推廣的模式，但從捆綁的保險的做法來看，這種做法有違相關(guān)法律規(guī)定，與國務(wù)院叫停的鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制險的做法相違背。

商業(yè)網(wǎng)站的火車票代購改為火車票分銷比較合適。火車票分銷業(yè)務(wù)應(yīng)該在鐵路部門的總體監(jiān)督和規(guī)范下進(jìn)行分銷。實行火車票分銷的目的在于緩解12306網(wǎng)站售票壓力，彌補(bǔ)其存在的不足。民航在對商業(yè)網(wǎng)站機(jī)票分銷上有著管理經(jīng)驗，在這點上值得鐵路部門進(jìn)行借鑒。

放開火車票分銷業(yè)務(wù)，意味著票源的分配統(tǒng)籌，代售手續(xù)費以及其它的相關(guān)規(guī)范必須嚴(yán)格統(tǒng)一管理。在車票價格上還是應(yīng)與統(tǒng)一定價為準(zhǔn)，類似于機(jī)票的不同時期的折扣問題不宜出現(xiàn)，防止發(fā)生其它漏洞。

放開火車票分銷業(yè)務(wù)的目的在更好的為旅客服務(wù)。享有分銷權(quán)限的相關(guān)商業(yè)網(wǎng)站必須在嚴(yán)格規(guī)范管理，服從監(jiān)督的前提下進(jìn)行。分銷的目的在于讓旅客能夠更方便的買到火車票，如果出現(xiàn)擅自漲價或者搭售、捆綁等方式的促銷就容易出現(xiàn)不公平的競爭，反而不利于分銷火車票的推廣。

放開火車票分銷業(yè)務(wù)是一種民意期待。打破壟斷銷售是為了更好的服務(wù)于旅客，分銷模式并不意味著取消壟斷經(jīng)營管理，在某種程度上還是一種有前提的代購模式，只是有了票源的分配統(tǒng)籌，商業(yè)網(wǎng)站才能更好的服務(wù)于旅客，鐵路部門也能更好的對其分銷商進(jìn)行監(jiān)督管理。