電動車管理應“揚利避害”

據報道，廣州雖然在2006年就頒布了禁電令，公安局交警部門也一直致力打擊。但是，記者調查發現，在一些地鐵與公交等城市公共交通網絡疏散、接駁不太緊密的地區，電動車拉客仔的生意便會格外紅火。

從生活體會而言，電動車最令人反感之處在于不守交通規則，這一點和非法營運的殘的、三輪車有相似之處，上班路過的人民中路紅綠燈特別多，人流量也特別大，這些車輛絲毫不把信號燈放在眼里。上周，在長壽路與人民中路交叉口，親眼看到一位老婆婆過馬路時差點被電動車撞倒，憤怒的老人家跟我這個陌生路人傾訴了好一會兒。

其實，這些車之所以屢禁不止，根源在于市場需求。隨叫隨到，隨停隨放，讓很多人尤其是批發市場、快遞、送水工等難以割舍，特別是現在這些行業的隊伍越來越龐大，走街串巷時，別的交通工具根本無法滿足其需要。所以，在無法替代的情況下，有關部門未必要達到一禁了之的終極目標，多在管理和規范上下工夫，讓他們遵規則、守秩序，“揚利避害”豈不更好？