“空氣最差”不能差了白差

環保部近日發布了2014年京津冀、長三角、珠三角區域和直轄市、省會城市及計劃單列市共74個城市空氣質量狀況。數據顯示，空氣質量相對較差的前10位城市，分別是保定、邢臺、石家莊、唐山、邯鄲、衡水、濟南、廊坊、鄭州和天津。

環保部能夠公布這個名單，是需要一定勇氣的。這些年來，在環境問題上，我們聽到的口號、表態不少。很多城市還寫進了政府工作報告，公開向市民承諾要“喝上干凈水、呼吸新鮮空氣”。

有必要指出，雖然名列“空氣最差10城市”，但不能說這些城市沒有努力。比如，近年來，北京針對空氣質量就推出了一系列舉措，河北省也拿出了不少過硬的動作。從某種角度上講，那些沒有名列最差的，甚至看起來空氣質量還相對不錯的，也未必比這些城市付出更多努力。可能還是因為“歷史的原因”，畢竟100碼剎車和30碼剎車不是同一個概念；也可能有一個路線圖的問題，落實計劃需要一段時間，很難立竿見影。但是，既然現在名列最差了，也應該有一個說法，給公眾一個交待。

政府所做的一切工作，都是在考試，最終的成績需要向公眾報告。無論基礎如何，無論難度怎樣，既然沒有考出好成績，就應該有適當的問責。這是責任政府的應有之義，也只有這樣，壓力才會轉化成動力，才會推動空氣質量的改善。由是而言，在空氣考試中沒有交出漂亮答卷的城市，對照年初指標沒有如期完成的城市，都應該進行一次深入的反思，在此基礎上認真總結原因，并對相關部門相關人員進行一定的問責。

“空氣最差”不能差了白差，對照年初目標沒有完成也不能一筆帶過。有權必有責，有諾必有果，這也是作風建設沒有完成時的必然要求。去年環保部也曾經點名“十差城市”，兩年“十差”，多是老面孔，已經無聲說明很多。（毛建國）