向莆鐵路明年通車 南昌福州3.5小時(shí)
來(lái)源：福州晚報(bào) 2012-06-27 編輯：唐麗萍

福州新聞網(wǎng)訊 26日，向莆鐵路建設(shè)工地傳來(lái)喜訊：全長(zhǎng)17公里的高蓋山隧道順利貫通，這標(biāo)志著向莆鐵路113座正線隧道全部貫通，閩贛兩省人民望眼欲穿的向莆鐵路向著全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

據(jù)了解，向莆鐵路建成通車后，從南昌到福州的行車時(shí)間將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。

全線600多公里 隧道占近一半

向莆鐵路是“十一五”重點(diǎn)工程，是推進(jìn)海西建設(shè)的一條重要“鋼鐵動(dòng)脈”。

向莆鐵路全長(zhǎng)635.861公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，于2008年10月1日開(kāi)工建設(shè)。全線正線隧道113座，長(zhǎng)284.784公里，占向莆鐵路全線總長(zhǎng)的近一半。全線隧道施工總長(zhǎng)度更是達(dá)到366.054公里，10公里以上隧道9座。

昨天貫通的高蓋山隧道為雙洞雙線隧道，左線長(zhǎng)17594米，右線長(zhǎng)17612米，是向莆鐵路重點(diǎn)控制工程之一。