事件二

的哥欲收雙份打車費 乘客怒請陌生人坐車

福州市民章小姐說，前天上班，因為時間來不及，她就成了后上車的“合乘者”。結果沒想到，等到章小姐要下車時，的哥卻要求她付17元。

章小姐說，她平時從家門口來上班，打車都不超過15元，合乘原本費用要降低，沒想到不降反升。聽說第一位乘客也在附近下車，章小姐憤而跟她說，“今天你就是我的朋友，這趟車我請了，你別再付給這個司機一分錢”。章小姐說，乘客在這種情況下完全是弱勢群體，因為趕時間不得不“合乘”，可是一些的哥總是無視規定，硬要兩人全額付費。

章小姐等多位讀者反映，因為上班高峰期很難打車，才不得不選擇“合乘”。乘客多，車輛少，才會導致一些的哥一再“坐地起價”。

記者了解到，目前福州市萬人保有出租車27輛，而全國其他城市基本上在35輛左右。去年12月10日至今，福州市運管部門共打擊黑“摩的”1800多輛、“黑的”300多輛。按3輛“摩的”抵一輛出租車算，1800輛出租車相當于600輛出租車的承載能力，加上300輛“黑的”搶去的份額，相當于900輛出租車的運營量。這樣簡單計算，不難發現福州出租車市場供需失衡的問題。