新華網北京７月２４日電（記者高亢、吳俊、吳燕婷）記者從有關方面獲得確認，中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商將在９月３０日前關閉設于全國各機場的貴賓廳，以降低營銷成本，轉而提升服務內涵。

誰在享受貴賓服務？

在深圳寶安機場一樓，三大運營商、四大國有銀行以及廣發、招商、興業、平安等商業銀行共設有１６家貴賓服務廳。進入貴賓廳的乘客可以享受代辦乘機手續、貴賓專用禮遇安檢通道、ＶＩＰ擺渡車送至機艙口等一條龍服務。

同時，在貴賓廳候機期間，乘客均可以免費享用自助餐服務。記者在深圳機場中國移動全球通貴賓廳的自助吧臺看到，這里有果汁、奶茶、餅干等多款零食。

那么，誰才能享受如此貼心、舒適的貴賓服務呢？中國移動全球通貴賓廳服務員告訴記者，進入中國移動深圳機場貴賓廳的最低門檻是：承諾辦理一年及以上的２８８元月套餐，即可享受貴賓服務。

機場貴賓廳關閉只是開始

就三大運營商而言，這些貴賓廳的設立只是其針對高端客戶的眾多項ＶＩＰ服務之一，面對降成本壓力的運營商，必須考慮砍掉稍嫌奢侈的支出，把錢用在刀刃上，回歸服務的核心。

據工作人員介紹，貴賓廳的花費十分高昂，一個運營商首都機場ＶＩＰ室一年的費用就要四五百萬元，而中等城市運營商機場ＶＩＰ室一年也要百萬元。不管旅客多少，每間貴賓廳都會安排３名工作人員負責接待。

這個花銷不小、利用率不高的項目成為運營商削減的首要目標是理所應當的。中國電信有關負責人表示，中國電信將在９月３０日前關閉除個別新簽約服務廳之外的所有機場貴賓服務廳。此前，中國電信于７月１３日率先關閉了其設在廣州白云機場的貴賓廳服務。

“取消機場貴賓廳僅僅是一個開始，為真正做到降低成本，提升服務質量，中國電信還將采取一系列削減營銷成本的行動。”中國電信有關負責人透露。

中國移動市場經營部副總經理陸文昌也告訴記者，中國移動全國各級公司設有１４００多個各類服務俱樂部，中國移動已經在謀劃，將削減包括機場ＶＩＰ候機室在內的一系列與移動本身業務關聯度不高的增值服務類型，將在未來一到兩年內把這些服務削減到三到五項。

期待“減法”換來真服務的“加法”

有媒體報道，運營商關閉機場貴賓廳與日前國資委要求三大運營商削減營銷費用有關。據悉，國資委近日要求，三大運營商需削減營銷費用２０％，并且三年內必須連續降低。有測算表明，三大運營商總計需要減少４００多億元。

就電信運營商而言，削減機場貴賓廳等ＶＩＰ服務，正好契合運營商正在進行的服務模式調整。“前些年，全球運營商特別是中國電信業務呈現高速增長態勢，伴隨客戶群體擴大，中國移動也向其他行業學習推出很多服務；而如今，電信服務已從新增市場轉為存量市場，運營商都在思考究竟為客戶提供什么樣更好的服務才能留住客戶。”陸文昌坦言。

他認為，從全球運營商發展趨勢看，當務之急是如何做好成本的“減法”和服務的“加法”，把核心資源和力量聚焦到網絡、終端和資費套餐等對客戶最有價值的服務上來，給消費者更多的實惠。

獨立電信分析師付亮說，關閉貴賓廳對運營商的影響不會太大，因為貴賓廳作為客戶的增值服務，有利用率低，成本較高的缺點，并不能真正給消費者帶來實惠。他建議，移動互聯網時代，通過手機ＶＩＰ客戶端可以提供更有針對性的增值服務，更容易做到運營商和消費者雙贏。