案例

8月26日上午，浙江省溫州市大南路高樂大廈前發生一起兩車追尾事故，一輛面包車連續兩次追撞前面的轎車，前車被撞到路邊的綠化帶上。原來，后車第一次撞到前車后，后車司機錯把油門當成剎車，使前車再一次被撞。

相關知識

對司機來說，能及時踩剎車是一項重要技能。新司機開車動作連貫性差，在駕駛過程中碰到突發情況，甚至會忘了一些基本動作，很容易因為緊張而將汽車油門錯當成剎車猛踩。

在一些由誤把油門當剎車踩引發的交通事故中，肇事者竟然是老司機。這又是什么原因呢？這大多是由疲勞駕駛或注意力不集中造成的。

“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易弄亂。”這是很多新司機的困惑。為解決這一問題，有人自作聰明，想出分別用左右腳踩剎車、油門的辦法。

對此，某駕校教練認為“千萬使不得”。他分析，如果開手動擋車，司機駕駛時要么踩剎車，要么踩油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用右腳就可控制，而左腳則要不時地控制左邊的離合器。自動擋車沒有離合器，從理論上講似乎可以將剎車、油門分別用左右腳控制，但如果形成這種不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車時，司機極易“精神錯亂”，把油門當剎車踩或把剎車當油門踩的可能性倍增。

交警認為，新司機應養成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習慣，不能將右腳放松直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免在處理緊急情況時找不到剎車，而誤把油門當剎車踩的情況。

司機開車時要注意力集中，要看得遠一些，一般要觀察到150米以外，注意前方車輛的動態、前方是否有路口和學校等，在必要時提前減速，盡量避免急剎車；如果后邊有車，提前踩一腳剎車，可以提醒后邊車輛，防止被后車追尾。

要避免把油門當剎車踩，司機應做到以下三點。一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車踏板上；二是及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車踏板上，不要將右腳搭在油門上滑行；三是注意路面情況，遇到紅綠燈、人行橫道時要提前減速并做好剎車準備，這樣就可以避免在遇到緊急情況時誤操作。（中國安全生產報）

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