目前，隨著國家的統(tǒng)一部署，黨政機關(guān)車輛改革基本到位，這當(dāng)然是利國利民的好事，但是車輛改革，卻不能忘記了安全。

一是原來很多領(lǐng)導(dǎo)乘坐公車的，沒有公車，有一部分人選擇了公共交通工具，還有一部分人選擇自己購買私家車。對于選擇公共交通工具的，當(dāng)然不存在什么問題，因為畢竟不是領(lǐng)導(dǎo)人自己駕駛，但對于選擇私家車的，卻應(yīng)特別注意，也許領(lǐng)導(dǎo)人原來有駕照，但時間長了不開，難免手生，加之或多或少的交際應(yīng)酬，甚至有存在酒駕的可能性，所以，建議車改后，應(yīng)對領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行一定的安全教育，如果有必要的話，甚至應(yīng)進(jìn)行安全培訓(xùn)。

二是，安全生產(chǎn)怎么辦？筆者從網(wǎng)上調(diào)查得知，很多地方政府，把安監(jiān)局定位為非執(zhí)法單位，也就不再配備必要的執(zhí)法車。如此一來，安全檢查怎么辦？事故現(xiàn)場怎么去？如果說市區(qū)因為交通便利，尚可以乘坐公共交通工具的話，那對于農(nóng)村地區(qū)，企業(yè)分散，公共交通不便，如何進(jìn)行安全檢查呢？開私家車進(jìn)行安全檢查嗎？那是需要提前預(yù)約的，暗訪那是無法時行的了。前幾天，筆者騎電動車到一家企業(yè)檢查，門衛(wèi)說什么也不讓進(jìn)，就是拿出執(zhí)法證也不行，只能讓企業(yè)里的人出來接，如此一來，暗訪的意義蕩然無存。而且，生產(chǎn)安全事故具有突發(fā)性和偶然性，甚至有時半夜三更就有可能發(fā)生事故，安監(jiān)人員自然是責(zé)無旁貸的必須趕到現(xiàn)場，對于有私家車的還好說，沒有私家車的呢？要想及時趕到現(xiàn)場恐怕是無能為力。

所以，建議對于象安監(jiān)局、環(huán)保局等需要進(jìn)行執(zhí)法并到事故現(xiàn)場的單位，應(yīng)留有必要的執(zhí)法車。

（王東照）

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