滴滴出行指數(shù)：京津冀互聯(lián)互通將超長(zhǎng)三角

旅游一體化：周末小長(zhǎng)假去哪兒

京津冀城市圈的發(fā)展也帶動(dòng)了北京周邊河北、天津的旅游業(yè)發(fā)展，2017年清明節(jié)期間，乘坐城際順風(fēng)車去往河北白洋淀、張家口、秦皇島、天津盤山等景點(diǎn)的人次同比增加335%; 其中白洋淀、張家口、秦皇島的人流量同比增幅最大。

2022年冬奧會(huì)由北京和張家口聯(lián)合舉辦，奧運(yùn)會(huì)的籌備工作將北京和河北兩個(gè)行政區(qū)緊密連接在一起，對(duì)于正在加快實(shí)施的京津冀一體化戰(zhàn)略，成為京津冀一體化融合的催化劑。

此外，雄安新區(qū)也出現(xiàn)了“新熱度”，《滴滴京津冀一體化“城際出行指數(shù)”》顯示，隨著“千年大計(jì)”雄安熱度的上漲，往返雄安的滴滴城際順風(fēng)車乘坐人次同比上漲43%，在清明節(jié)，往返雄安新區(qū)的城際順風(fēng)車日訂單已超過春節(jié)期間。

滴滴城際順風(fēng)車的“綠色指數(shù)”

在京津冀一體化進(jìn)程中，城與城之間的來往日漸密切，現(xiàn)代化綜合交通體系下，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通更加暢達(dá)高效。滴滴順風(fēng)車以經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷的特點(diǎn)，正在成為越來越多人穿梭城際的出行選擇。

《滴滴京津冀一體化“城際出行指數(shù)”》顯示2016年3月-2017年2月，一年里，京津冀地區(qū)的滴滴城際順風(fēng)車作為分享經(jīng)濟(jì)的代表，為京津冀一體化交通實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。京津冀地區(qū)的滴滴城際順風(fēng)車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)2.7億公里，累計(jì)減少4.9萬 噸二氧化碳排放，相當(dāng)于267萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。

楊志權(quán)是京津冀城際順風(fēng)車接單最多的車主之一，他已經(jīng)接送了459名往返北京-燕郊的乘客。楊志權(quán)開順風(fēng)車的初衷就是為了找個(gè)往返的伴兒，也為了給那些奔波在兩座城市的人一些方便。

挑選乘客，規(guī)劃路線，接送乘客，楊志權(quán)一般不會(huì)限制乘客去北京的目的地，但三個(gè)人的方向必須保持在一條直線上，而且不往返繞路。楊志權(quán)的“順風(fēng)之舉”，緩解了京冀繁重的出行壓力，將一個(gè)個(gè)奔波在北京-燕郊的城市候鳥們安全送到他們需要待的地方。他不自知，其實(shí)自己正是北京城的“建設(shè)者”。

?