福州海關所屬榕城海關立足轄區實際，深入貫徹落實“我為群眾辦實事”實踐活動，通過強化監管、優化服務和細化政策等一系列“組合拳”，積極助力轄區外貿企業應對“一箱難求”“一艙難訂”問題，有效緩解轄區企業“訂艙難”“用箱荒”局面，推進黨史學習教育成果轉化為為民辦實事、解難事的實際行動。今年1—5月，該關累計監管江陰港區進出境（港）船舶912艘次，同比增長5.8%；監管進口空箱12.8萬箱次（含調撥），同比增長10.6%；出口貨值64.2億元，較去年同期增長46.7%。

強化監管，提高改革創新硬能力

不斷深化空箱監管無紙化改革，將空箱審核、布控、查驗、放行等作業系統簡化統一，集中海關物流監控系統空箱監管模塊管理，實現單證和系統的全面整合；推進空箱船邊直卸、集卡直提等作業模式，提升空箱查驗效率。給予進口空箱船舶靠泊和選擇作業碼頭“優先權”，提升重箱作業效率，每柜可節省吊裝等綜合費用200元；積極宣貫外貿集裝箱“水水轉運”業務措施，允許符合海關監管要求的外貿集裝箱專業碼頭之間相互轉運進出境集裝箱貨物，今年1—5月，共184標箱外貿重柜通過“水水轉運”模式由外關區運抵江陰港區，2.3萬標箱進境空箱享受改革紅利，為企業節省物流成本約1200萬元。

優化服務，提升營商環境軟實力

推行“5+2”監管服務模式，實現進境登臨檢疫船舶“零等待”、核酸檢測“加速度”，100%滿足企業延時或節假日通關需求，幫助企業節省裝卸費用和等待時間，今年1—5月共實施登臨檢查196艘次，較去年同期增長15.3%；大力推行“零見面”“云審核”“不到場”等系列網上辦服務，嚴格“減單證”和“簡手續”，今年1—5月共通過“零見面”模式辦理艙單確認和轉港確認通知書等213票次，同比增長21.3%；積極引導轄區企業開展“拼柜”集裝箱服務，為中小企業降成本。

細化政策，完善精準幫扶暖助力

利用國際貿易“單一窗口”、船代信息共享群等，對外公布集裝箱供需、調度及提還箱信息，提高集裝箱周轉運行信息透明度，提升市場預判能力；針對美西線將停止掛靠江陰口岸，向地方政府提出出臺增加航線運力、保障空箱供給、穩定運價箱價等優惠舉措的建議；依托運輸工具水空子系統等，全力保障海陸馬士基吉大港快線“海陸明城”4月28日首航靠泊江陰港區；5月6日，助力中遠海公司美西線遠洋干線首航船舶“中海之冬”輪自江陰港區出口。

據介紹，該關下一步將緊扣前期推出的16項措施，持續推進“我為群眾辦實事”實踐活動，加快“福州江陰港智慧監管項目”建設，著力提升口岸通關信息化、智能化水平，增強口岸輻射帶動能力，提升港口物流效率（特別是集裝箱周轉效率），進一步優化口岸營商環境。