這幾天，全國性大幅度降溫，水災、旱情不斷傳遞到百姓的耳中，疼在百姓心中。下面這條消息，讓人感到一絲暖意：“25日起，鐵路車票退票費下調了，由原來按每張車票面額20%收下調為按5%計收（四舍五入到元）。”

“9月25日是執行新的車票退票費規定的第一天，當天上午記者在南昌火車站售票大廳碰到剛剛退完車票出來的南昌鐵路局南昌供電段職工張宇，他告訴記者說，他剛剛幫親戚退了2張今天從南昌至北京西的直達硬臥車票，原來每張票需要64元退票費，現在每張只需要16元，兩張票直接就節省了96元費用。”（9月25日中廣網）

此次鐵路車票退票費的大幅下調，受益的自然是我們廣大旅客，這點從上面南昌火車站退票旅客算的一筆賬便可知詳。

事實上，花樣繁多的價格聯動，公眾并不陌生，但此前多是一些企業打著“與國際接軌”旗號，演繹“快漲慢跌”式聯動。水、電、氣、石油等，莫不如是。這樣的“漲落”雖說人們已經見怪不怪，但其存在并不意味著合理。

南昌火車站售票處一位工作人員還介紹說，鐵路車票退票費調整降低后不僅大大減少了旅客的額外支出費用，而且所退車票還將實施隨退隨轉，并可直接還原到公共售票網上直接銷售，以方便其他旅客購買。如果車票退票時間臨近發車，空余的位置也可在列車上發售，這樣臨時上車的旅客買到有坐席別車票的可能也會隨之增加。