機(jī)場高速不免費(fèi)需要一個理由

截至9月23日，記者統(tǒng)計，已有北京、上海、山東等20多個省份公布了國慶假期收費(fèi)公路免費(fèi)的實(shí)施細(xì)則。大部分省份明確規(guī)定，包括機(jī)場高速和橋梁、隧道在內(nèi)的收費(fèi)公路免費(fèi)。只有湖北明確規(guī)定：武漢機(jī)場高速公路和武漢市城市路橋隧收費(fèi)所涉道路暫不納入免費(fèi)通行范圍。（9月24日《人民日報》）

根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，“各地機(jī)場高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定。”因此，各地細(xì)則中，機(jī)場高速是否免費(fèi)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在大部分已經(jīng)公布細(xì)則的省市將機(jī)場高速列入免費(fèi)范圍的背景下，武漢機(jī)場高速公路成為唯一不免費(fèi)的特例，自然比較醒目。

當(dāng)然，無論機(jī)場高速免費(fèi)與否，這都是地方政府的分內(nèi)之事，理應(yīng)得到尊重。不過，對于公眾來說，節(jié)日免費(fèi)出行的意愿和享受公益產(chǎn)品的訴求也應(yīng)被尊重。面對公眾關(guān)于免費(fèi)的熱切期盼，武漢機(jī)場高速在作出不免費(fèi)這個“艱難的決定”同時，需要給公眾一個有說服力的理由。

這個理由顯然不應(yīng)是有關(guān)負(fù)責(zé)人所說的收費(fèi)還貸壓力。如今，機(jī)場高速大多是貸款修建，還貸壓力在許多地方都存在，為何別人免得，你就免不得？事實(shí)上，17公里長的武漢天河機(jī)場高速公路，一直以來因收費(fèi)高而飽受詬病，在北京等一線城市都改為單向收費(fèi)之時，該高速公路仍在實(shí)行雙向收費(fèi)。平時收點(diǎn)也就算了，節(jié)假日連個順?biāo)饲橐膊凰停匀粫ぁ鞍宕u”。

機(jī)場高速為何不免費(fèi)，這個問題應(yīng)由地方政府而非經(jīng)營方回答。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰指出，“從一些地方政府不愿意取消機(jī)場高速的收費(fèi)來看，在取消高速路收費(fèi)方面，各方還存在較大的利益博弈。”公眾想知道的是，地方政府作出機(jī)場高速不免費(fèi)的決定，究竟算的是經(jīng)濟(jì)小賬還是民生大賬？包括機(jī)場高速在內(nèi)的一切收費(fèi)公路，節(jié)假日免通行費(fèi)能夠體現(xiàn)其公益性，是惠民舉措；同時，節(jié)假日往往是探親出游高峰，路上車流量大，容易造成交通擁堵和收費(fèi)站排長隊現(xiàn)象，免通行費(fèi)可以有效緩解這一問題。此外，作為重要交通樞紐，機(jī)場高速節(jié)日免費(fèi)，還能帶來方便市民出行、拉動節(jié)日經(jīng)濟(jì)、提升政府形象的巨大社會效益。

機(jī)場高速不免費(fèi)需要一個理由，這個理由不僅是事后告知，而且還要讓人信服。