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這些天，第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正在上海舉行，無論是展出規(guī)模，還是首發(fā)陣容，均突破記錄。詭異的是，名曰車展，但蜂擁而至的人群，卻不一定都是沖著汽車來的。各大展臺上，凡是有美女在靚車旁，總有大量人群圍觀，頻頻閃亮的相機鏡頭，幾乎全部對準姿態(tài)萬千的模特。難怪有媒體說：模特變成了車展一道亮麗的風景線。央視《新聞1+1》欄目提出這樣的質疑：車展？還是性感美女展？

再看看這次車展的相關報道，和作為主角的汽車相比，美女所占份額和比重，大有喧賓奪主之勢。一些知名網站策劃出最純美的模特、最性感的模特、最“天然”車模、最被看好車模、最會擺Pose車模等網絡評選。5000余張模特高清圖片欣賞、本田乳神、養(yǎng)眼洋模、保時捷電眼模特、比亞迪清純模特等等撞擊著人們的眼球。有網站推出“車模艷遇測試看你和誰有緣”，“美女車模大PK！選你喜歡”。一款“車模搜索器”，會根據(jù)車模的身高、膚色、發(fā)型及身材等，幫助那些為“想看上海車展中最靚的車模”著急的人查找。企業(yè)和媒體聯(lián)手打造的“上海車展模特大賽”，試圖幫助企業(yè)在“美麗經濟”的基礎上提煉“注意力經濟”。

車展目的到底是什么？應該是廠商用新產品闡釋企業(yè)的理念，讓潛在的消費者在集中對比之下成為自己的客戶。按照正常的邏輯，決定消費者是否買車以及買什么樣的車，一定是價格、排量、配置、安全性等因素。汽車廠商要想在激烈的競爭中勝出，招來顧客的關注，過去憑吆喝，現(xiàn)在靠美女，從這個意義上看，車模不過是營銷策略的手段。對于美女搶走汽車風頭這種怪象，央視評論員白巖松直言：過去看車展是看車的同時捎帶看看車模，近一兩年似乎變本加厲，變成了看車模的同時捎帶看看車。

現(xiàn)實生活中，面對圍觀者貪婪的眼神，確有少數(shù)人主動迎合，甚至不惜刻意炒作以圖揚名走紅，但更多的模特卻很被動，也很無奈，即便遭遇“襲胸哥”、“咸豬手”，依然要保持微笑，否則會被斥為不專業(yè)、不敬業(yè)。對此，一位資深模特經紀人介紹說：“車模被廠商花錢請來，就已經成了他們的商品，她們和車一樣，是展出的一部分，假設一些主辦方提供的衣服非常暴露，模特也沒有選擇余地，除非她放棄這份工作。”

在這里，模特是汽車的符號，成為廠商的道具和招牌，甚至變成低俗者意淫的對象，她們的人格就這樣被貶低、被忽略，散發(fā)出濃厚的歧視味道。

美女成焦點，汽車變陪襯；姿色被聚焦，品牌受冷落，當熱熱鬧鬧的觀展人群四下散去，或許主辦者的錢包鼓起來了，網站的點擊率上去了，偷窺者的“眼福”填飽了，不知道那些廠商是否能回過味來，畢竟客戶買的是車，不是人。美女再美，也不能當車賣。(佟吉清)