限速標志成擺設非機動車亂象多

根據《道路交通安全法實施條例》，在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。記者了解到，目前許多小區都有限速的規定，基本上是限時速5公里。然而，這樣的限速規定不僅對機動車毫無約束力，非機動車也是視若無睹。

昨日，記者在錢隆城等小區看到，入口處都懸掛有限速標志，但小區內車輛的速度普遍較快，尤其是電動車、三輪車在石墩、小路間穿行，速度比機動車還快，存在一定的安全隱患。

“特別是送外賣的電動車，速度非常快。”住在中庚城的張小姐說，她好幾次在小區散步時差點被送外賣的電動車撞上，因為送餐員怕超時被罰錢，因此基本不減速。

“物業公司沒有執法權，對于小區里的超速行為，我們也只能進行勸阻。”從事物管工作的朱先生說，小區車輛管理是件讓人頭疼的事，尤其是非機動車，“實際上闖禍的不僅僅是外來的非機動車，一些業主也經常隨意占道停車、私拉電線充電、快速行駛。”

安全的關鍵在于人

對于此次事故，不少網友認為，事發時男童處于短時無人看護的狀態，他的監護人也有一定責任。

“其實任何的安全措施或規定，核心都在于人。”市民葉先生認為，再好的安全規定和措施，如果人不執行，一切都白搭。因此，未實行人車分流的小區并不一定就會發生事故，而實行人車分流的小區也不見得就一定安全。如果大家都自覺遵守規定，車輛慢行，行人不亂跑，大人照顧好小孩，小區自然就安全了。