事發小區內仍可見到電動三輪車穿行。

福州晚報9月9日訊（記者徐強/文葉誠/攝）倉山區浦上大道某小區內，三歲男童通道上不慎遭電動三輪車撞擊，結果傷重不治身亡。記者走訪了解到，不少小區的限速標志成了擺設，非機動車尤其是送外賣的電動車在小區內高速穿行，存在極大的安全隱患。

事發小區增設減速帶凹凸鏡

一名知情人士昨日表示，通過肇事者的供認以及相關視頻回放，大致還原了事發經過。

事發時，現場有不少老人帶著孩子在玩耍，出事男童不知何故與外婆（另一說是奶奶）分別在通道的兩側。可能是外婆招呼男童趕緊回到自己身邊，男童跑到小區通道上。現場附近設置了停車位，事發時有車輛停放。男童跑出的位置恰好被車輛阻擋，肇事者騎電動三輪車經過時未能及時發現，因此釀成慘劇。

事故發生后，在原有安全設施基礎上，物管又緊急購置了減速帶、廣角凹凸鏡，安裝在小區重要路口以及拐角處。同時，物管著手將快遞智能柜往門崗移，今后大部分快遞員可在小區門口投放快遞，不需要騎車進入小區內部。此外，對于進入小區的外來貨運車輛，門崗保安也將進行安全提醒。

針對此次事故，該小區一些業主認為，小區應該實行人車分流，禁止外來貨運車輛進入小區。對此，物管表示，該小區有5個地下車庫，出入口均設置在小區內部，且互不連通，因此目前沒有條件實行人車分流。此外，不同的業主有不同的需求，完全禁止外來車輛進入小區，在滿足一部分業主的同時，又會使另一部分業主產生不滿。

限速標志成擺設非機動車亂象多

根據《道路交通安全法實施條例》，在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。記者了解到，目前許多小區都有限速的規定，基本上是限時速5公里。然而，這樣的限速規定不僅對機動車毫無約束力，非機動車也是視若無睹。

昨日，記者在錢隆城等小區看到，入口處都懸掛有限速標志，但小區內車輛的速度普遍較快，尤其是電動車、三輪車在石墩、小路間穿行，速度比機動車還快，存在一定的安全隱患。

“特別是送外賣的電動車，速度非常快。”住在中庚城的張小姐說，她好幾次在小區散步時差點被送外賣的電動車撞上，因為送餐員怕超時被罰錢，因此基本不減速。

“物業公司沒有執法權，對于小區里的超速行為，我們也只能進行勸阻。”從事物管工作的朱先生說，小區車輛管理是件讓人頭疼的事，尤其是非機動車，“實際上闖禍的不僅僅是外來的非機動車，一些業主也經常隨意占道停車、私拉電線充電、快速行駛。”

安全的關鍵在于人

對于此次事故，不少網友認為，事發時男童處于短時無人看護的狀態，他的監護人也有一定責任。

“其實任何的安全措施或規定，核心都在于人。”市民葉先生認為，再好的安全規定和措施，如果人不執行，一切都白搭。因此，未實行人車分流的小區并不一定就會發生事故，而實行人車分流的小區也不見得就一定安全。如果大家都自覺遵守規定，車輛慢行，行人不亂跑，大人照顧好小孩，小區自然就安全了。